【本報高雄訊】高雄岡山航空教育館裡陳列著歷史上，從對日抗戰、國共內戰到台海戰役的戰機，每一架飛機背後，各有一段豐功偉業。戰史資料中，一位響噹噹的人物——歐陽漪棻，日前風塵僕僕地由空軍官校校長彭少將、教會友人陪同，出現在航空教育館，高齡已89歲歐陽漪棻，身體依然硬朗、聲音宏亮，但他只是默默看著館內的退休戰機，遙想當年，低調不願多談當年勇，令人不禁好奇飛機背後的血淚故事，就讓我們一窺這段空戰英雄史。

歐陽漪棻駕F-84G 擊落米格-17

F-84G雷霆式戰鬥機，是空軍首次使用的噴防式戰鬥機。1956年7月，共軍米格機群追趕台灣兩架RF-86偵察機，當年嘉義空軍基地飛官歐陽漪棻駕駛F-84G迎敵，在台海上空與米格-17對戰，共擊落兩架、擊傷兩架。 這架戰功彪炳的F-84G戰鬥機，目前陳列在嘉義空軍基地裡。歐陽漪棻因此獲頒青天白日勳章，他退伍後，擔任教會義工，深入老人療養院及少年感化院，傳遞福音。

自製教練機 孕育戰鬥機飛官

AT-3教練機1981年開始生產，以取代老舊的T-33A教練機。「AT-3性能優越，A代表攻擊，本身也是攻擊機，武器掛載點也較同型機更多。」導覽員魏少堂說，AT-3目前是我國空軍官校訓練官校學生的機種。

1982年、1983年航空工業發展中心還生產過以AT-3為原型的兩架A-3雷鳴機。A-3雷鳴機除可攜掛天劍一型、天劍二型飛彈，還可掛載雄二飛彈，可惜當年已採購幻象2000及F-16，預算遭到排擠，生產A-3的雷鳴計畫被迫中止，全世界僅有兩架A-3雷鳴機，一架陳列在岡山航空教育館，一架展示在成功嶺。

後勤支援 美齡號功不可沒

1942年日軍占領緬甸後，中美只好開始以駝峰航線代替滇緬公路，提供後勤補給的戰爭物資。C-47是投入駝峰航線飛行最早的運輸機之一，因航線跨越高聳的喜馬拉雅山脈，飛航在緬甸北部與大陸西部崇山峻嶺間，頻遭亂流、強風及結冰，不少飛機失事，對飛行員而言，是近乎自殺式的航程。

有飛行員回憶在天氣晴朗時，可以沿著墜機碎片反光飛行，飛行員私下把這條撒滿戰友飛機殘骸的山谷，取了個冰冷的金屬名字「鋁道」；抗戰勝利後，美國將一架C-47送給我國，當時的委員長蔣中正以夫人名字命為「美齡」號，成為我國第一架空軍一號。

覓橋英列傳 空戰英雄高志航

電影《覓橋英列傳》描寫高志航及屬下機隊抗敵的故事，他當時駕駛的霍克三型戰機，名聞一時，雖然已消失於目前國軍軍機隊伍，不過高雄市岡山區航空教育館裡，有一架複製模型機，讓現今民眾仍能緬懷當年的戰爭血淚。

航空教育館導覽組長王奕縢說，當時高志航首開紀錄，以機槍打死敵機上的防衛機槍手，再瞄準對方的發動機開火，在空中把一架九六式陸上攻擊機打爆炸，難能可貴的是高志航和屬下隊員共擊落六架敵機，本身機隊全部安然返航，讓高志航和所屬隊員成為空戰英雄。

飛官陳納德 鯊魚機嚇日本

第二次世界大戰期間，我國對日空戰史上，美國飛官陳納德是相當重要的夥伴，他成立中華民國空軍美籍志願大隊，又名「飛虎隊」，駐守在四川，雖然隊名有虎，不過他們駕駛的萊特公司P-40戰鬥機，機頭上畫的不是老虎，卻畫了一個血盆大口的鯊魚。據說，主要用來嚇唬日本人。

1941年12月，飛虎隊在昆明上空第一次擊落日本軍機，沒見過鯊魚的昆明市民看到飛機上白森森的牙齒，誤以為那是老虎，因此稱為「飛老虎」。目前陳列在館內的P-40戰鬥模型機，是2009年漢翔公司為紀念中美合作抗日所製作。

空軍節 史上首擊落日機

「大隊長，引擎不要熄火，日本敵機襲擊，快升空！」1937年8月14日，淞滬戰爭第二天，空戰英雄高志航駕駛霍克三型戰機剛降落，就聽見地勤人員扯開嗓門大喊，催他趕快再起飛迎戰日軍敵機；高志航率先擊落一架敵機，寫下空軍史上首次擊落日機的紀錄，也使8月14日這天成為空軍節。