【本報台北訊】改善空汙，環保署再推新政策。環保署昨在立院宣布，將提高汽柴油隨油徵收空汙費，汽油每公升提高零點一元、柴油提高零點二元，預計今年底實施，粗估一年可增加徵收十九億元；另外，造成空汙嚴重的PM2.5也將納入工廠等固定汙染源空汙費，最快明年實施。

油品附加空汙費本來就是空汙基金主要來源之一，但現在基金只剩下七十億元。環保署為整頓空汙，將加速汰換一、二期柴油大貨車，明年汰換每輛補助二十萬元、後年十五萬元，但八萬一千輛柴油車共需一百三十七點五億元，環保署為補足空汙基金缺口，研議提高空汙費。

立法院衛環委員會昨進行環保署預算凍結計畫專案動支報告，面對立委質詢如何迎戰空汙。環保署空保處長蔡鴻德表示，針對汽機車等移動汙染源，將從現在每公升汽柴油空汙費零點二元，分別提高到汽油零點三元、柴油零點四元，預估一年可增收十九億元。

此外，立委吳玉琴質疑現在空汙費只收揮發性有機物、未收空氣中懸浮微粒；環團過去批評環署未訂定細懸浮微粒PM2.5排放標準。蔡鴻德表示，預估收費金額環保署仍在細算，最快年底提出草案。

對於淘汰全台八萬一千輛柴油車，蔡鴻德表示，透過行政院協調，財政部也願提出「定額退稅」配套，購買柴油車需百分之十五貨物稅，環保署汰換補助二十萬元，但財政部願意再拿錢出來，退給車主五萬元，也是幫助淘汰老舊柴油車的配套方案。

簡化環評 環團憂衝擊弱勢

而為簡化環評，留住產業，如火如荼展開的環評法修正案，已經到了收尾階段，環保署昨天宣布，除了環評法母法之外，還將至少同步修正七項子法、施行細則等法規，本月底即將推出完成公告，其中包括礦權展延，必須納入環評項目；但若對環境影響小的高樓，將免環評，簡化審查流程。

但是，環團對此表示擔憂，並批評環評改革侷限於生態面，經濟及社會層面皆被輕忽，形同「矮化」位階，違背母法精神。質疑環評改革簡化流程，都市計畫區內的高樓建築、都市更新等建設，透過都市計畫審查、申請使用執照審查通過即可，「恐衝擊經濟弱勢！」