【本報台北訊】機場捷運昨天正式營運，但在經過試乘體驗後，消基會今天舉行記者會，直接點出包括：直達車與普通車之票價應採差別計費指引標示；動線與轉乘規畫欠周詳；月台與車廂設施缺失待改進；預辦登機服務應落實原規畫設計，以及消防安全與避難設備是否合乎標準等5大須改進的缺失。

目前台北到桃園機場，直達車和普通車採均一價160元。但消基會認為，票價應拆開計算，建議普通車票價降為100—120元較為合理。因為若依照目前均一票價標準，對沿線通勤民眾的搭乘誘因不足。

再來像直達車的車廂椅背設置收納式餐桌，但椅背卻貼了「禁止飲食」標示，月臺、動線、班次的電子看板、轉乘接駁等指標，布局、字體與色彩尚需更明顯、放大，才有助於善加使用。

還有機場捷運A12（機場第一航廈站）之列車與月台間隙大（逾7公分），且有高低落差，提較重行李的民眾要注意行李箱輪的行進路線，走路不注意也很容易摔倒發生意外，有安全性的疑慮，且直達車車廂座位的置腿空間太過狹窄。

消基會還指出，桃園市政府原規畫新北市五股產業園區站和台北車站，兩站提供預辦登機服務，但目前僅台北車站能預辦登機，未來如容量無法應付預辦登機人潮、導致民眾出國延誤，恐引發民怨。消基會也提醒機場捷運主管機關應嚴格檢視消防安全設備、緊急廣播與通訊系統，是否符合實際需求等。