【本報台北訊】興航上月底無預警宣布停飛解散，遠東航空證實有意重整接手復興航空，他們已向興航債權銀行團爭取重整資格，擬將興航更名「遠東聯合航空」。遠航營運長曾金池說，遠航團隊有重整經驗，現在要做的是「與時間賽跑」，在證照、機具、人員過期離開前盡速接手；若順利完成重整興航組織規畫，擬將興航更名為「遠東聯合航空」。

對遠航要重整興航，民航局表示尊重遠航，但航權重新分配會照程序繼續走，目前各航空公司已在協調航線分配，若無共識才進入書面申請評比。相關人士說，依過去遠航重整經驗，法院程序至少走一、二年，不是這麼容易的事。債權銀行是否交遠航重整，當然會判斷遠航本身的財務狀況。

曾金池說，航線是航空公司命脈，若無法接手興航的上海航線，對往後營運會有影響，但遠航不管有沒有黃金航線，都願意重整興航，因為與華航、長榮策略不一樣，遠航布局二、三線城市，有市場區隔。

他說，未來增加航線一定要增加人員，且勞基法通過實施一例一休，人員需求增加。他已與興航中階及基層員工面談過，認為他們的專業素養符合遠航所需。

興航債權銀行團下周開會討論遠航重整興航案。遠航內容規畫，未來興航重整後，飛機的顏色、標誌都和遠航相同，估計重聘興航員工至少一千人，待遇比照遠航，辦公室會設在遠航統一辦公。

遠航要重整興航，須由興航債權銀行團向法院申請並指定由遠航擔任重整人，法院裁定許可後，遠航才取得重整興航的資格。