【本報高雄訊】台鐵跨越高雄愛河舊鐵橋，在興建輕軌暫時拆除後，過了近三年，前天吊裝重返愛河，不僅象徵輕軌第一階段工程已完成，懷舊的舊鐵橋與現代化的輕軌兩條軌道並列，證明古蹟也能與建設共存共榮。

愛河舊鐵橋是台鐵高雄臨港線其中一段，興建於二次大戰期間，跨越愛河兩端，銜接高雄港站與製鋁工廠，是當時高雄工業化發展的重要運輸，具歷史意義。

捷運局長吳義隆說，高雄輕軌愛河橋段工程位於五福路高雄橋下游（南側），原興建時須拆除舊鐵橋，改建輕軌愛河橋，不過二○一三年經文資大會審議後，將舊鐵橋列為暫定古蹟，輕軌工程因此配合舊橋重新設計，形成新舊雙軌共存樣貌。

捷運局表示，為了完整舊鐵橋，捷運局召集橋梁工程師、建築師協助，經多次討論，決定採用下承式鋼拱橋型式，將新橋墩圍繞於舊橋墩兩側，並將舊鋼梁移置輕軌橋上。工程三年期間，舊鐵橋須暫時移除，前天重回原位，與輕軌並列共存。

高雄市副市長許立明日前慰勞輕軌團隊辛勞，並表示對於舊鐵橋再利用，尤其在開放市民使用時如何同時完整展現舊鐵橋鋼軌的原貌，要求相關局處妥善規畫。