【本報台北訊】雪隧也需要洗澎澎！國道5號雪山隧道是全台灣最長隧道，全長十二點九公里，用路人匆匆經過，不知道每晚有人開著特製洗車機，重複在隧道內刷洗內壁，確保隧道內明亮，視野良好，以免雪隧因油汙造成隧道內過於昏暗，導致駕駛人容易疲勞睡著，危及行車安全。

行駛過雪山隧道的駕駛人都知道，從進入隧道後，車外溫度開始飆高，出洞口時可以達到攝氏四十度，高溫加上大小車輛排出廢棄物產生的油煙，會讓油汙附著在隧道壁面。高速公路局北區工程處頭城工務段段長吳承洋表示，只要幾個月，這就會累積厚厚一層油汙，如果不盡早刷掉，就好像廚房抽油煙機的油汙一樣難洗。

過去雪隧使用人工直接刷洗，八名養護工人從晚上八時洗到清晨五時，平均只能刷洗十二公尺，十二點九公里長的隧道，耗時兩年還洗不完。可能從北口洗到南口，南口完成後，北口早就是黑黑一片。

高公局工務科長林賜忠說，這樣的效率太差，只好找廠商一起開會研究如何改造一台專屬雪隧的洗車機，用機械代替人工。

雪隧專屬的洗車機，是由十八噸水車改裝，將原本的卡車多裝一個機器手臂，前方還有四個刷頭，刷頭弧度依照雪隧壁面弧度量身打造，可依照壁面髒汙程度，替換菜瓜布或毛刷，髒一點用菜瓜布，比較不髒就用毛刷，清洗時會同時噴水，輔佐洗劑，一輛洗車機造價高達三百萬元。

專屬洗車機經過測試後，一個晚上能刷洗二百五十六公尺，雖然洗完雪隧的一側，還需要五十個工作天，速度比以前已提高二十倍。因為一個隧道有左右兩側壁面，洗完一個隧道需要近四個月，雪隧有兩個洞，等於耗時八個月循環。

吳承洋說，現在有兩輛洗車機，一輛洗車機可以洗一側隧道的上半部，另一輛負責下半部，一次封閉雪隧一個車道，盡量還是維持單線通車，利用夜間離峰時段避免影響車流。未來考慮要多添購兩輛洗車機，讓雪隧兩個隧道都能同時清洗，加快清汙速度。