【本報綜合報導】年滿七十五歲以上汽、機車駕駛人，明年起須通過體檢與認知機能檢測，或自行到醫院受檢並提出無罹患中度以上失智證明，才能換發有效期限兩年的短期駕照。公路總局五月起展開為期半年的試辦計畫，截至本月為止，僅有二千七百一十八人參加檢測，其中還有不開車老人參加，合格率為六成八。

交通部將高齡駕駛人換照列為今年重要計畫，據統計，目前七十五歲以上高齡汽、機車駕駛人總計有五十八萬六千多人。公路總局監理組長陳聰乾表示，由於試辦期間有未開車或騎車的高齡者參與檢測，目前的合格情況並非完全代表騎機車或開車的老人，待蒐集相關數據後，將進一步跟台灣精神醫學會討論，包括檢測項目、給分比率是否要調整，年底前會完成相關程序。

陳聰乾指出，這項新措施明年一月上路，針對目前超過七十五歲且持有汽機車駕照的駕駛人，將研議提供一至兩年的緩衝期，但駕駛人仍要在規定時間內完成駕照換發。

交通部規畫，高齡駕駛人換照的體格檢查包括視力、辨色力、聽力、四肢活動能力、視野及夜視等項目；認知機能檢測有三項，包括對時間的認知能力、回復記憶思考的能力，及測試判斷力與手腦並用能力。

第一部分要寫下當天的年、月、日、星期幾與所在地，五題答對四題才過關；第二部分要辨識十種圖案，包括水果、日常生活用品、交通工具或交通號誌，收起圖案兩分鐘後，受測者要寫下記憶結果，答對三題以上過關；第三部分畫出指定時刻的時鐘，計有七項評分，得分四分以上為通過測驗。試辦合格率約六成八，其中第二關的記憶測驗和第三關的畫出時鐘較多人未通過，但試辦期間不會回收民眾的駕照。

台北區監理所日前到泰山老人會宣導高齡駕駛人駕照管理制度，不少民眾主動接受測驗，也贊成這項措施；七十五歲的邱數珠經常開車接送孫子，她說年紀大了，通過測驗較能讓人安心。

不過，對於鄉下老人來說，因大眾運輸不如都會區方便，傳出反彈聲浪。雲林縣老人福利保護協會執行長林金立認為，這項政策不恰當，會影響老人家出門、社會參與；林金立指出，考照應以認知功能、老人失能情況為主，如中風、無法行動等，不應以年齡區分，建議政府將公共交通路網建設完備再實行政策。

75歲以上高齡駕駛人

駕照管理制度時程與規畫

上路時程：106年1月

適用對象：75歲以上的汽機車駕駛人

辦理情形：駕駛人年滿75歲前2到3個月，各地監理所站會寄發換照通知單，駕駛人通過體檢與認知機能檢測可換2年有效期駕照；未在規定時間換照者，可在年滿75歲1個月內辦理；逾期未換照，原駕照失效。

費用：目前執照費200元，為減輕高齡者負擔，將研議降低費用。

罰則：75歲以上駕駛人若未換照開車上路遭取締，將開罰1800到3600元並禁止駕駛。

製表／人間福報編輯部