交通部最新統計顯示，高鐵去年通車的苗栗、彰化與雲林等三站，進出站人數跌得很慘，其中又以彰化站利用率最低，平均每班車上下客僅二十人次，如果無法扭轉目前頹勢，恐將成為蚊子站！

高鐵興建之初，考慮南北距離不長，並沒有計畫在新竹、彰化和雲林設站，這是專業考量。

但經過政治人物操弄，政治算計超越專業考量，在「各縣市都有享受高鐵權利」的民粹口號下，增設新竹等三站，如今證明這是錯誤的決定。

政治考量超越專業決定，高鐵並非首例，高速公路不斷爆增的交流道，更是再明顯不過的例證。

特別是中部地區，平均每隔十公里不到就一個交流道，搭配交通部每日二十公里免費政策，造成短程與長途爭相使用高速公路的情況，結果天天大塞車，高速公路變成低速公路，假日成了「停車場」，長途和短程用路人都受害。

進步文明的社會，應以專業作為政策考量，摒棄政治算計，但台灣社會恰恰相反，各項公共事務都呈現政治超越專業的現象，類似高鐵和高速公路的例子愈來愈多，呼籲政府主管機關記取教訓，將政治放兩邊，讓專業出頭天，台灣才能遠離政治的泥淖，大步向前邁進！

蔡志鏗（台北市／退休人士）