【本報台北訊】針對造成遼寧省陸客團二十六人命喪火海的遊覽車是進口底盤再來台組裝車體，立委葉宜津昨在立法院強調，國內絕大多數大客車都是這類「拼裝車」，最關鍵的因素就是基於保護我國車輛工業，以過高關稅阻礙外國原裝車輛進口，交通部、經濟部、財政部再不解決，這不會是最後一次意外。

立法院交通委員會昨召開臨時會，交通部長賀陳旦針對火燒車意外提出後續處理及檢討專案報告，立委多人質疑拼裝車安全性，在乘車進口關稅過高，加上國內長期偏好年輕車齡，導致業者為將本求利多進口耐撞性、安全性相對較低，卻年輕又便宜的拼裝車。

蕭美琴說，國內從小客車到救災車輛，連改高度都不允許，卻允許大客車、遊覽車拼裝，無統一規格，交通部應有誘因讓業者選擇進口原裝大客車。鄭寶清也指出，國內「拼裝車」頻出問題，交通部應輔導業者整車進口。

葉宜津指出，全車進口、全底盤進口關稅高達百分之二十五，但業者若分拆底盤零件，平均關稅只要百分之七到八，等於是變相獎勵拼裝。

賀陳旦則多次強調不能以「拼裝車」汙名化我國遊覽車生產線，他說，這套生產線是希望可扶植國內工業，若貿然全面要求整車進口、墊高成本，將衝擊我國汽車工業，但他也指出，關稅高是否會變相鼓勵業者化整為零，進口零件再來台組裝而忽視車輛安全性，交通部將洽相關單位全面檢討。

200人稽查小組上路

賀陳旦並表示，為避免憾事再度發生，除台灣要加強安全，陸方旅遊產品與價格也應合理化。

公路總局表示，國內甲級大客車約九成都是進口底盤，在國內二十多家車體廠打造車體，但仍要符合安全檢測規範，安全性不會打折扣，乙級大客車則多是成車進口。經濟部和財政部官員允諾相關單位將共同討論。

陸客團發生火燒車事故，燒出遊覽車安全問題，賀陳旦昨宣布，交通部將成立二百人遊覽車稽查小組，即日起在全台各大旅遊景點、國道服務區和大客車過磅點攔查車上安全門和逃生相關設備。一旦遊覽車在營業時，無法徒手從內外開啟安全門，將依法當場開罰九千元罰鍰。

公路總局昨下午也在中正紀念堂周遭攔檢遊覽車，針對從外觀標誌，滅火器、內窗擊破器數量、是否攜帶派車單、陸客團是否加裝GPS等項目進行檢查。

先前傳出火燒車意外原因為遊覽車加裝暗鎖，公路總局長趙興華說，法規中並未規定「不能加裝暗鎖」，因為車輛屬業者個人財產，若是停止營業的時候也規定不可以鎖門防盜，恐怕不合情理。不過，無論是否加裝暗鎖，依法遊覽車載客過程中，安全門都必須能保持正常開啟，違者一定開罰並要求改善；未來也會研議是否將「不能加裝暗鎖」規定入法。

陸客家屬包機抵台

大陸罹難者家屬昨下午四時左右搭乘包機抵台，預定今赴警局指認遺物，並到事故現場進行招魂儀式。觀光局也將協調保險單位於明天舉辦理賠說明會，最快下周一會舉行告別式。觀光局表示，將尊重家屬意願協助安排後續行程，無論家屬盼能以包機形式、或是想個別搭機返回大連，都會全力協助。

行政院長林全昨到靈堂向罹難者上香致哀，他表示，這次事件要有更多檢討，同時要能針對相關問題改善。