【本報台中訊】台中市免費公車政策行之有年，台中市長林佳龍去年七月起，將免費里程延長為十公里，公車業者的反彈昨爆發，三大公車公會聯名登廣告，聲明「七月起恢復收費」，市府回應「免費公車會繼續開」；這場公車大戰一觸即發。

台中市公共汽車客運商業同業公會理事長、台中客運總經理葉茂彬說，如果沒虧錢，拿市府補助「惦惦賺就好」，若不是走投無路，不會站出來陳情。

業者喊虧錢 7月起收費

台中市副市長林陵三說，客運業者喊虧損，市府認為是「少賺」，得看會計師簽證的數據才算數，市府會與業者協商溝通，了解問題後再處理。

台中市前市長胡志強推動八公里免費公車，帶動全年搭乘人次破億，去年七月林佳龍延長到十公里免費，今年起改變車資計算方式，造成業者收入減少；目前市府與業者的合約只到六月底，若無法順利續約，免費公車可能在七月終止，將衝擊大台中公車族。

台中市直轄市公共汽車客運商業同業公會、台中市公共汽車客運商業同業公會與台中市公車聯營管委會昨聯名登廣告，片面宣布因不堪虧損，七月起免費公車告吹，引發市民關切，紛紛向議員投訴，昨議會質詢砲聲隆隆。

聲明內容強調，市府延長十公里免費，加碼成本強迫業者吸收，全體業者損失達一點三億元。

葉茂彬說，市府今年改變車資計算方式，全市十四家公車業者首季虧損達一點一億元，業者想與市府溝通，但市府不願意實質討論；只好等到六月底合約終止，七月起恢復公車族「使用者付費」，總不能「市府請客，業者買單」。

七月起真的會恢復收費嗎？葉茂彬說：「看起來應該是如此。」

市府說不准 還會繼續開

台中市長林佳龍昨表示，十公里免費是成功政策，不因為少數業者的宣布而停止，新計費方式能節省預算，市府興利除弊，會繼續堅持對的政策。

林陵三說，盈虧要看數據，到底是虧損或少賺？應該由會計師認證，他會召集小組與公車業者談，釐清數據再來協商，市府不允許罷駛或恢復收費。

中市公車費率比較

提出者 收費方式 公車族支出 市府支出

胡志強 8公里免費 ● 刷卡上車免費

● 超過每公里2.431元

●  收費上限60元 ● 每人次刷卡上車給付20元

● 超過8公里收費歸業者

林佳龍 10公里免費 ● 刷卡上車免費

●  超過每公里2.431元

● 收費上限60元 ● 每人次刷卡上車給付3~6元● 每車每公里給付26元

● 超過10公里收費歸業者

公車業者 使用者付費 ●  上車收費20元

● 超過8公里每公里2.431元

●  隨里程收費無上限 ● 市府不給付

資料來源／台中市交通局 製表／人間福報編輯部