文與圖／郭桂玲

假日的鼓山渡船頭，總是以成排的人車排列鋪排前景畫面，萬頭攢動的景象已告知耐性需被磨練，才有辦法負笈對面的島嶼。所幸一登船，帶氣油味的慵懶海風就讓方才等待的焦躁拂去，換上了歡欣的心緒。

奇妙的港道水域，彷是心情的切換器。

跨上旗津土地我選了和往常不一樣的旅行路線，往充滿當地庶民味道的中洲路騎行，這裡沒有什麼觀光客，是一處能真實看到在地風貌的所在。炙熱的正午時光人們多躲到屋內休憩去了，讓街心川流著靜謐味。細聞，還有絲縷屬於海的腥鹹。

一間間連延的透天厝擠擁排列出沒有過多空地的親密，除非遇到小街巷，才讓擁嚷感破出一點呼吸空隙，居住在這裡的人們，會因這樣的棟距而加深熟悉的親密吧。新舊雜陳的屋舍並無太多美感呈現，但我還是會被低矮的斜屋頂老房子所吸引，它們散發著陳年的特殊質氣，我的視覺有時被一片斑駁的磚牆所吸引，有時貪看被日光照出強烈紋影的黑瓦屋頂、有時只是喜愛強烈日照下顯得豔麗的盆栽花色。發現一間古早風情的平房理髮廳，驚豔童年記憶裡的厚重理髮椅竟然還在此地被使用著，老邁的理髮師在沒有客人的空間裡打掃著，微暗的斗室藏滿光陰的味道。

之後，一間間的造船廠在左側接續出現，有的廠區大又新穎，探進去還有巨大的船體雛型正在築構，有的私人小造船廠拉下門扉休憩，從鐵鏽味重的鐵門判斷，島嶼的海風和溼氣應該都是強度深濃的。街上偶遇人群不少是操著東南亞口音，連他們喝啤酒聊天的小吃店流淌出來的音樂也是家鄉的歌曲，讓這裡充滿著異國的風情。

造船廠的天空視野漸寬，路邊的屋舍也稀疏起來，取代的是木麻黃和雜綠草地。我尋的探索館區就在前方不遠處，左側的港灣裡出現船身龐大的貨櫃船，那巨大的長度與高度真令人驚嘆，足足是旁邊大船的好幾倍，也讓人嘆佩高雄港的深闊，唯有在這樣的大港灣才能見識到氣宇恢弘的船隻。

還不到探索館我已先被旗津漁港邊大大小小的漁船所吸引，選了一處陰涼的所在開始寫生，才清楚地知道漁船的架構。以前畫油畫時也畫過好幾次漁船的題材，那時都是看照片構圖，好多細節根本不明了。真正面對一艘船寫生，才清楚了知原來艙體是這個樣子、雷達天線是這麼密布、防撞輪胎和漁網是如此垂掛、光影是如此轉折……在彩繪間也想像起船在大海裡作業的擺盪，一切都深具情感起來。

小畫完畢，單車轉往寬廣的旗津路北上前行，左畔就是過往曾經造訪的風車公園，這裡的天空總是隨時掛著好看的風箏，旋轉快速的風車訴說著海風的強勁，是個天藍闊廣讓心情隨之舒服起來的好所在。再往前，木麻黃林子下散步、野餐的人多了起來，豔陽穿過葉隙把草地照透出黃嫩的青翠，和樹蔭下的暗影形成好看的對比，好羨慕可以在林子底下的人們，優閒自在必定是他們悄掛的心緒。

終於還是來到最熱鬧的海鮮街了。飲料攤子的甜馨味、烤小卷的香氣、各類魚乾魚鬆的氣味、海鮮的新鮮海味、人們的汗水味……雜混出一種奇特的旗津氣息，這氣息可挑動腎上腺素的亢奮；讓心情自動往歡愉的一方提升。但今日的我沒法像往常一樣慢踱閒走，一攤攤歡喜品逛。且須迅速穿過這滿滿的假日人潮，快點往旗後燈塔移動。

為了擺脫人潮，隨興鑽進街巷迷走，盡頭處就是礁岩山海匯聚的地帶，前方的海面上大大小小的船隻，以薄霧剪影般的青藍色調畫寫迷濛景致，左邊遠方是日光強烈人群嬉戲的海水浴場，白浪在海灣滾出一道美麗的弧形彎線，好美。

往右上方一探，綠意盈滿的山坡彷彿熱帶林野的蒼勁雄渾，上面的砲台區平緩處有好多人群依偎，就是一處險要的所在。我走上斜坡步道，感嘆這濱海山丘的植物林相好有特色，實在很難想像這麼原始風情的林野，就在熱鬧的高雄裡。

氣喘吁吁地終於爬上燈塔處，美麗潔白的燈塔在天地間是視覺的亮點，尤其在強烈日光的照耀下，牆面的轉折光影特別對比好看，深黑藍的圓拱屋頂和屋頂下的斜條鐵架，都讓視覺畫面有了精采的構圖，讓人想為它留下美麗的畫影。說起這旗後燈塔其歷史很悠久，建於一八八三年，是台灣本島的第二座燈塔，一九一八年日本人擴建高雄港改建燈塔。塔前有一座西洋式白牆辦公室，草坪上有一座日晷儀。燈塔塔深為八角形，高十一公尺，有陽台可供遠眺高雄港全景。從這邊俯瞰港區，高雄港的壯闊大器盡收眼底，還可遠眺市區的樓宇密布，各色屋宇在空氣薄霧的暈染下層疊出好看的中間色調，增添了城市的柔麗浪漫。眺向西方大海，海水則以各色的藍和船影拼出彷是大筆抽象畫作的綺麗，細細觀看，那船影正以最慢緩的速度在天地畫布中移動，美到致極。

站在旗後燈塔這制高點區，畫畫的筆存進了幸福的感動，心裡想著還好我來了。美麗旗津、美麗高雄，你的雄渾壯麗、暈霧柔麗，我已記憶──