【本報新北市報導】「德翔台北」號貨櫃船前天因機械故障，擱淺在石門洞外海，船公司昨派遣五名日籍、一名台籍技師登船查看，由空勤直升機編號A-107吊掛接送，但疑似天候不佳，直升機失控墜海，造成正駕駛林振興、特勤組員蔡宗達二人因公殉職，另三人輕傷送醫。

海巡署表示，環保署向空勤總隊申請直升機要吊掛除汙公司人員到擱淺船上（船東代表等六人)，共吊兩批，昨天上午十點二十四分先吊三人，十點三十六分再吊三人，第三趟又帶顧問公司空中會勘，因擔心天候不佳，十二點半接獲通知要提早回來，下午一點從松山起飛載人，第一趟就出事。

下午一點二十分，直升機下方正吊掛空勤總隊特勤人員蔡宗達，盤旋在貨輪上方時，疑似遭到亂流，機身一陣搖晃，後來失控打轉了二圈，螺旋槳掃到船尾貨櫃後隨即墜海，直升機立即沉沒，後來機上二顆浮球膨脹，直升機再度浮起，被沖到離失事地約二百公尺岩岸，機身呈現側躺，浮球一顆在岸上，另一顆在機身旁載浮載沉，機尾斷裂卡在一旁。

空勤總隊加派四架直升機、基隆海巡隊加派艦艇搜救，後來人員依序被救上岸，德祥台北船上五名日本技師及一名台灣機師也隨後被空勤總隊吊掛載走。

飛安會昨下午四時許派人到場了解直升機失事原因，並記錄機殼殘骸掉落位置，結束後並沒有發表任何言論，僅表示結果出來後才會公開說明。

張揆承諾最大補償

行政院長張善政昨晚七點至台大金山分院探視蔡宗達遺孀，張揆緊握蔡妻雙手，承諾會給予最大彈性補償。蔡妻悲痛的說，「我什麼都不要，我只要他回來」。蔡妻還說，先生工作非常負責，每次出勤都交代任務會很危險，昨天已經成功吊掛救援二十一人。

因公殉職的正駕駛林振興為海軍中校退伍，至今年二月底，總飛行時數已達三千四百九十八小時，執行海豚直升機勤務時數為七百九十五小時；蔡宗達是警專第二十期畢業，之後便到海洋巡防總局第十一海巡隊擔任特勤人員，因為膚色黝黑，被大家暱稱「小黑」，後進同事則稱「黑哥」。父親多年前因癌症過世，母親及求學中的弟弟居住台南，他則和結婚五年的妻子住在淡水區。

小檔案

AS-365

名稱：海豚直升機

勤務：海上救難、救護、觀測與偵巡

廠商：法國Aerospatiale於1975年開

發的高速多用途直升機

歷史：93年內政部成立空中勤務總隊

時，隨警政署空中警察隊移撥

性能：馬力為834 SHP雙引擎，續航時

間3小時、最大航程446浬

配備：自動駕駛系統、搜救雷達、夜

視偵蒐系統、GPS全球衛星定位

系統、人員救難吊掛系統、探照

燈、喊話器