【本報綜合報導】交通部與新興叫車服務Uber纏訟一年，交通部首次勝訴。Uber進軍台灣三年，交通部認定違法、持續開罰，但Uber不服，去年向台北高等法院提行政訴訟。交通部公路總局表示，法院首次判決交通部勝訴，並認為Uber的確有違法事實。

公路總局認為，這是法院首件有具體內容的判例，認定Uber違法、交通部開罰有理，對後續判決將具指標性意義。

Uber回應，將依循台灣社會的需求與共識積極與行政院、交通部等相關單位討論。並強調，合作駕駛一直是Uber業務重要的一環，將全力支持受影響的駕駛。

三年前Uber進軍台灣，招攬無營業登記的自用小客車，以兼差外快方式營運，打著手機App叫車、刷卡付車資，吸引不少都會區旅客喜愛，也瓜分計程車市場。

不過交通部認定Uber有營業運輸事實，二○一四年九月開始取締Uber，依公路法自用車違規營業，針對公司及加入Uber的司機開罰。

公路總局統計，截至今年二月十五日，針對Uber開出兩百六十八件罰單、罰鍰三千六百五十萬元，已繳兩百三十件、三千一百二十萬元；針對加入Uber派遣車輛司機開罰兩百七十一件，罰鍰一千一百七十五萬四千元。

由於Uber公司登記為資訊業，交通部無法強制勒令停業。且在台灣營運Uber的台灣宇博公司雖如期繳罰款，連同司機的部分也一併負擔，但同時與交通部打官司。

去年十一月，台北高等行政法院就交通部裁罰Uber公司部分的案件，以行政程序不完備為由，要求交通部撤銷原處分。交通部全部撤銷後，重新另開舉發單。Uber若要上訴，須向交通部、行政院提出訴院，再提行政訴訟。

公路總局解釋，當時法院並非認同Uber合法，而是認為交通部提供處罰的資料不夠詳細，經重新補足資料後已提上訴。

高市計程車公會

籲政府落實取締

Uber官網宣布在高雄啟用服務，即日起至二十二日，只要在高雄搭Uber，不分新舊會員，車資二百元內只要一元，還公布車資對照表，證明自己比計程車便宜。

Uber宣布進軍高雄，還推出優惠攬客，看在高雄計程車業者眼裡頗不是滋味，高市計程車公會呼籲政府「要落實取締，不要縱容非法，打擊合法業者」。