【本報高雄訊】高雄環狀輕軌四個車站（C1至C4）十六日起試營運，是全台首條上路的輕軌；高雄市長陳菊昨天試乘，給了八十五分以上水準，看好輕軌的重要性與未來性；民眾八日起可預約試乘。

行政院核定高雄環狀輕軌總長二十二點一公里、三十七座車站，總工程費一百六十五億多元，中央補助六十三億多元，工程分兩期。第一期工程從台鐵臨港線前鎮調車廠到捷運西子灣站，有十四座車站，去年動工；C1至C4站十六日試營運，C5到C8預計明年農曆春節前通車，C9到C14預計明年六月通車。第二期工程繞美術園區和大順路，有二十三座車站，預計一○八年通車。

C1至C4站經交通部完成履勘，確定能營運，但因輕軌在國內首見，列車軌道大部分走平面道路，在十字路口也要依紅綠燈停、開，且列車設施和其他大眾運輸工具有差異，高市捷運局十六日起讓民眾免費試乘（要刷捷運卡），適應「輕軌模式」。

車門自己開 乘客要適應

陳菊、高雄市副市長陳金德昨天從籬仔內站（C1）用一卡通刷卡上車，坐下後從透明車窗看街景。列車時速約四十到五十公里，進入車站前、接近十字路口時都放緩，在中山、凱旋路交通繁忙路口還停等綠燈亮起，並等義交指揮平面道路汽機車後才前進。車行到中華站（C4）再原路回籬仔內站，約二十多分鐘。輕軌靠電池電力前進，昨天走四個車站，在中間兩站各充電約二十秒。

陳菊說，高雄輕軌很平穩，看出去天際線很乾淨，車廂採低底盤設計，方便行動不便人士進出，和歐洲的輕軌一樣美觀、便利。

陳菊指出，高雄輕軌是全台第一個綠色運輸載具，也是重大交通變革，剛開始大家難免不習慣，希望民眾經過十字路口時讓輕軌先行，不要搶快。

國內大眾運輸都是由司機開門，但輕軌必須由乘客自行按門上的開門鍵開啟車門；昨天試乘的人多數站在車門旁等門開，經工作人員說明才按鈕開門。

8日開放預約 免費載客

昨天媒體試乘，發現滅火器位置不明顯、監視器無法連線行控中心、過彎時車廂轉盤可能令乘客跌倒、刷卡查驗等問題，但整體來說，行駛時內部十分平穩。

未來輕軌計次收費，投幣三十元，刷捷運卡（一卡通）二十五元。十六日起的試乘採預約制，每天上午九時到晚間七時行駛，共二十班次；八日起受理預約，預約方式可上高雄捷運公司官網查詢。

小檔案

高雄輕軌

票價：投幣30元，刷捷運卡（ 一卡通）25元

路線：大部分走平面道路，十 字路口有號誌管控，在 較大路口要停等紅燈

車速：平均時速30公里，最高 時速50公里

規定：比照捷運，不可吃東西 、嚼口香糖、抽菸等

上下車：乘客須自行按鈕開門