【本報綜合外電報導】福斯汽車的廢氣排放造假醜聞震撼德國企業和政治界，分析師警告，危機可能演變成對德國經濟的重大威脅，實際衝擊比希臘債務危機更嚴重，甚至連歐元都可能受到連累。

福斯是德國最大汽車製造商之一，也是德國最大的企業雇主，單是本土的員工就超過二十七萬人，而供應商的員工更加可觀。

福斯汽車執行長溫特康二十三日已為廢氣排放測試造假辭職，經濟學家則忙著評估醜聞對德國經濟可能的衝擊。

「突然間，福斯汽車變成拖累德國經濟的重大風險，甚至是比希臘危機更大的威脅。」荷蘭國際集團（ING）的首席經濟學家布澤斯基說，「如果福斯汽車後續幾個月在北美市場的銷售暴減，受害的不只是福斯汽車，整個德國經濟都會連帶遭殃。」

福斯汽車去年在美國銷售約六十萬部汽車，約占福斯全球一千零一十四萬部銷售量的百分之六。

美國環保署表示，福斯可能面臨高達一百八十億美元（約台幣五千九百五十五點六億元）的巨額罰金，這項數字比福斯去年的整體營業利益還高。

近6千億罰金 比去年營利高

雖然福斯坐擁兩百一十億歐元（約台幣七千八百三十九點三億元）現金，足以支應這筆罰金有餘，但分析師憂心醜聞可能逼迫福斯大舉裁員，而德國政府更關心醜聞可能讓賓士、BMW等德國車廠遭到池魚之殃。

包括美國、法國、義大利、南韓等同樣具有汽車工業國家都已對福斯案展開調查，福斯可能面臨官司和巨額賠償，德國媒體警告此事可能傷害德國車、德國貨形象，影響經濟。台灣環保署也已要求台灣福斯一周內報告說明；台灣車輛研究測試中心表示，據環保署的規定，只要在保固期內，空汙問題車廠都必須負責。

《德國日報》也說，福斯要是垮了，德國就垮了；德國若垮了，歐洲也要垮了。德國媒體形容，福斯造假堪稱「汽車業史上最愚蠢」，但更令德國人擔憂的是此事件對德國出口經濟的影響，一旦福斯醜聞影響德國其他產業，後續包括失業等連帶引發的社會衝突，將比目前的反移民而上街頭抗議情況更嚴重。

目前沒有跡象顯示其他德國車廠涉及造假，分析師也認為衝擊不致擴散。

柏林經濟智庫DIW的產業專家哥林指出：「如果汽車銷售下滑，汽車零組件供應商以及整個經濟都會連帶賠進去。」

德國政府二十三日表示，雖然福斯醜聞愈滾愈大，汽車工業仍然是德國經濟重「重要支柱」；正因為如此，德國IW經濟研究所所長于特說：「這樁醜聞絕非小事，衝擊已直搗德國經濟的核心。」

美國研究團隊 前年即已揭弊

而踢爆福斯造假廢氣排放數據、讓德國汽車業巨擘踢到大鐵板的人，是一名四十五歲的工程師，名叫卡德，他和他在美國西維吉尼亞大學的研究團隊早在二○一三年就提出相關報告揭發此事，對於案件到今年才引起軒然大波，卡德也感到訝異。

這支五人工程師研究團隊發現，福斯汽車上路後的排放量比美國監管機關檢測到的數據高很多。研究團隊在洛杉磯、西雅圖等地進行上路測試，得到的結果非常顯著，一開始他們還懷疑是否自己的研究有問題。

卡德說，起初會質疑自己，但研究團隊確實看到巨大差異：這輛車路上的排放量比檢測時高十五至三十五倍，另一輛車比檢測時高十至二十倍。