國道全線半年來,高達176件車禍因胎紋深度不足肇禍,造成2死73傷。7月1日後新罰則上路,依車型不同,胎紋不足1.6公釐罰3000元到4500元。圖/王宣晴
【本報台北訊】國道3號南下後龍交流路段,今天發生疑因爆胎,車輛失控衝出護欄墜橋的重大車禍。輪胎業者表示,爆胎有時未必是胎紋過度磨損,夏季炎熱導致柏油路面溫度升高,爆胎機率比平常高出1至2成。
國道3號南下後龍交流路段的車禍,是7名男女相約前往參加大學同學婚禮,行經國道3號南下後龍段,疑因爆胎衝出護欄墜橋,造成慘重傷亡。
國道公路警察局表示,爆胎、路肩任意停車、疲勞駕駛或酒駕,是高速公路最主要的「無形殺手」。
資深輪胎業者表示,一般人大多以為爆胎,是因胎紋已磨損到底,沒有換輪胎才會爆胎,事實上,胎紋就算還很深,輪胎尚未達使用年限,還是會爆胎,因為輪胎表面因風吹日曬,早已龜裂。
他指出,現在夏季高溫炎熱,柏油路面溫度高,爆胎的機率也比平常高出1至2成。此外,若輪胎常使用,使用面積平均,胎面較不容易龜裂,反倒是長期停在太陽下的車輛輪胎,因長期曝曬,胎面龜裂,反而比滾動使用的耗損還高,提醒駕駛人要注意。
車輛研究測試中心研究人員李志哲表示,車主應養成主動檢查胎壓的習慣,常開長途者尤其要經常檢查。輪胎異狀一般不易察覺,尤其高速行進更不容易發現,車主平時最好養成雙手掌握方向盤的習慣,較易察覺。
一旦爆胎,專家呼籲車主應保持冷靜,千萬不要緊急重踩煞車,應放鬆油門,打方向燈警示後方來車,緩速滑行往路邊停靠,避免車速失控造成車輛傾斜、翻覆;停妥後,放故障標誌並等待救援,才是標準作法。