【本報綜合外電報導】以太陽能為動力的飛機「太陽動力2號」31日凌晨從南京起飛，飛向該機環球之旅最長的第七段航程，預計以6天6夜飛越太平洋抵達夏威夷。

太陽動力2號由62歲的瑞士人包斯柏格駕駛，在南京漫長等待適飛天氣，終在今天凌晨2時40分起飛。雙翼點著白燈，在跑道滑行，在螺旋槳幾近無聲之中爬入霧濛濛的天空。

從南京到夏威夷要飛8500公里，預計需要130小時，是太陽動力2號環球處女航最長的一段。

此行今年3月從阿布達比開始，安排了12段航程，全部飛行時間約為25天。

橫越太平洋途中，包斯柏格每天將以2萬8000呎（9240公尺）的高度飛行，他的座艙沒有增壓，沒有暖氣，溫度有上下攝氏55度的巨變。

他只能間歇小睏（駕駛座兼床用），每次只能小睡20分鐘，必須隨時檢查自動駕駛儀，一有閃失，可能就要跳傘降入距離救援隊伍好幾百公里的汪洋。

包斯柏格沒有多想，他說：「並不是那麼危險，而且所有問題我們都考量已久。碰到最壞的情況，也有降落傘，救生筏。當然，希望不會用到。」

太陽動力2號的前身是太陽動力，後者在2010年飛了26小時，證明它有能力以鋰電池在白天儲存足夠能量來夜行。

「太陽動力」計畫發表之初，航空界一片嗤笑，但如今舉世稱讚，包括聯合國秘書長潘基文。