【本報台北訊】台鐵推廣支線觀光，平溪線最成功，平溪線每逢周末假日大批旅客擠在月台上，任意穿越軌道，安全堪慮，台鐵正針對平溪線進行改善工程，最近更計畫讓十分車站月台加長與加寬，明年中全數完工後，將可以讓平溪線每列車從4節車廂增至6節，運量可以提升60%。

台鐵平溪支線每天從基隆海科館到菁桐來回共34班，平日每列車僅3節車廂，假日增加至4節車廂，但仍不敷使用，尤其假日經常擠得像沙丁魚，月台上經常擠滿遊客，不少遊客因月台人太多任意穿越軌道，造成列車必須減速慢行，假日誤點嚴重引起不少抱怨。

台鐵表示，平溪線主要都是單軌，要增班有難度，最近通過購車計畫，將採購60輛支線車廂，加上平溪線月台與軌道改善工程，可以讓每列車從目前的4節車廂，增加至6節車廂，只有菁桐因地形無法擴建只能停4節車廂，其餘平溪線車站都能停靠6節車廂的列車。

台鐵陸續針對平溪線各車站進行運能提升工程，包括平溪站增建月台、嶺腳站月台加長，最近已完成十分車站工程招標，要讓列車交會的十分車站月台寬度加倍，月台長度加長後更可容納6輛列車。

台鐵宜蘭段分析，運量增加後，月台上人潮可以快速上下車，避免人潮擠在月台上，可望減少民眾任意闖越軌道亂象，對於行車安全和準點率都有幫助。菁桐站工程去年已經完成，預計今年底平溪站和嶺腳站工程可完成，明年中十分站完工後，全線運能都可提升。