【本報台北訊】爭議許久的高鐵噪音管制標準，終於要從現行的「均能音量」改為較合理的「最大音量」，環保署已與高鐵公司達成共識，未來將納入噪音管制法中，如超過標準將開罰。

自從高鐵通車後，沿線敏感點的民眾飽受噪音之苦，但環保署去測時，十件有九件卻都合格。這不是民眾太敏感，而是現行的噪音管制標準，是以均能音量為主，也就是一段時間內加權計算的平均音量，不是列車通過時瞬間的音量。

最大音量值分為兩級：住宅區及文教區為八十分貝，其他為八十五分貝。如果依這個標準，現在許多沿線敏感點都已超過。