台北市準市長柯文哲又有驚人之舉，日前與宜蘭縣長林聰賢見面後，宣布北宜直鐵穿越翡翠水庫庫區，以直線方式由南港直達頭城。

此舉之草率，不尊重專業，可以不計較，但得強調，翡翠水庫供應六百萬人飲用水，飲水安全應是最上位考慮，這是國家安全層次。

北宜直鐵早在民國九十四年提出第一份規畫報告，工程顧問公司選線、規畫路廊時，做了周詳的地質、氣象、水文、生態、水土保持等數十項調查，報告厚厚好幾巨冊；其後歷次審查，慎重地做出「不應開發」的決定。

今年北宜直鐵雖然敗部復活，但相關審查仍在次第、逐項進行，至今尚未定案。

柯文哲未做任何研究，甚至背景知識都不足，即夸言北宜直鐵將穿越翡翠水庫庫區，這已非冒進，是拿五百億元建設經費開玩笑。

要知道雪隧施工穿越惡地質，地下水豐沛的金盈瀑布，無數斷層，四稜砂岩，軟軟硬硬的高難度施工環境，多次的大湧水、大崩坍，甚至埋掉全斷面隧道鑽掘機，工程界無不警惕不要再次犯錯。

北宜直鐵只為了省八分鐘時間，冒大風險，顯然不符比例原則。尤其現有北迴鐵路的路型已做了線型改善，截彎取直，由過去開放的行車環境改成無平交道的封閉行車環境，加上傾斜式列車大量採用，早已提速到高水準，簡言之，北宜直鐵連興建的正當性其實存疑。

最不應該的是賭上六百萬人的飲水安全。以北宜直鐵十三點六公里的長隧道，施工時必然引發相當可觀的震動，若遇到惡地質、湧水層，變數必然大增；穿越庫區萬一影響壩體，那是不可預判的風險；輕則水源滲漏，影響安全供水，萬一危及大壩，那可是台北都會區的大危機；別忘了台北是盆地，以前叫「台北湖」。

決定城市、都會容納人口多寡，最最關鍵的是水資源。找到多少水資源，才能設計都市規模，擬定都市計畫，引進人口。

即便是寬闊的平原，若是沒有足夠的水源，也只能低度利用，這是都市設計最最根本的原則。柯文哲即將上任首都市長，這個知識不能沒有。

何況，今年旱象已顯，地球暖化的客觀環境，極端強降雨讓水資源的截流利用難度大增，可利用率每下愈況。不利的供水環境必須強調、正視，否則面臨水荒，問題將難解。

程亮（台北市／環保人士）