文／莊稼郎

九月中旬，在鄭主任賢伉儷熱情邀約下，與妻帶著簡單行李，隨著秋意，揪團搭火車進行生平首次半環島輕旅行。

台鐵郵輪式列車已經開跑多年，而「南迴小站、森呼吸豐富二天遊」因為行程熱門、適合全家旅行，所以車票一向秒殺，這次搶票成功，興奮成行共大小十六人，可謂陣容浩大，約占滿三分之一的車廂（共七節車廂）。

火車從台中出發，我們一行人則集結在嘉義上車，熱心的蔡校長為大家準備早餐，不少友人已半年未見，但一下子就熱絡起來。十二點多，抵達旅遊的第一站──南迴的起始點枋寮站，下車後隨著帥哥美女領隊，步行前往「F3藝文特區」參觀。

這處由台鐵員工宿舍及倉庫整建而成的鐵道藝術村，充滿創意和美感。一旁牆壁上，印著余光中的名詩〈車過枋寮〉：「雨落在屏東的甘蔗田裡，甜甜的甘蔗甜甜的雨，肥肥的甘蔗肥肥的田，雨落在屏東肥肥的田裡……」讚嘆之餘，偕妻分別與詩文合影留念。耳邊則聽著領隊介紹火車經過的城市景點，發現台灣仍有許多未曾去過的迷人地方。

南迴祕境枋野小站

下午一點多，抵達第二站枋野站，這是南迴祕境的山野小站，沒有月台，也不提供上下客服務，設置的目的主要是為監控落山風以確保行車安全。全團三百多人踩著半人高的臨時階梯上下車，停留近半小時，大人小孩都學起火車駐站人員大玩角色扮演，頭戴大盤帽，雙手舉紅綠旗留影紀念，頗有趣味。

許多遊客在鐵軌上表演金雞獨立，配合著彩繪的火車廂和一旁的層峰翠嶺，在這南迴線的奇特小站留下美麗倩影。

車過南迴，穿山越嶺，風光旖旎，走過數不清的長短隧道，心中無比感恩前人勞苦功高為開通鐵道奉獻心力，嘉惠後人得以舒適坐車觀賞風光。

無名小站孤單月台

行經許多地圖標記的小火車站，孤單無人的月台，以及熱鬧繁華的大站，無人或人擠人的候車人群，站與站之間的鄉村樸實建築和都會高樓大廈相映成趣。平原種植的莊稼，綠色如毯的稻子，芒果樹、釋迦和蓋著黑塑膠布的黑金剛蓮霧，充滿鄉野風情。

高低不一的山嶺上，遍植香蕉、檳榔、釋迦等果樹，溪河兩岸盛開白色蘆葦花穗，迎風搖擺，秋詩篇篇；一畦畦的綠野轉變成一窪窪的魚塭，景觀在眼前飛逝，像一幕幕電影畫面，既寧靜又喧鬧。

同行旅人有的閉眼稍歇，有的看書，有的低聲談笑，車過台東大武站，沿路好山好水，也浮上好心情，尤其令人讚嘆潔淨的美麗海岸線，驚呼之餘，忍不住拿出手機和相機捕捉後山海岸風情。

知本樂園享森林浴

下午三點半，抵達知本站後，搭乘專車前往知本森林遊樂區，在這海拔高度一一○至六五○公尺、總面積達一一○多公頃的森林遊樂區，享受森林浴，真是人間美事。

在水流腳底按摩步道休憩泡腳之後，結束森林浴之旅已是夜幕低垂。夜晚的餘興節目是逛台東夜市，飯店內也可泡溫泉湯、游泳池，還可觀賞娜魯灣劇場的樂團與歌唱表演，整段旅程彷彿是與妻的二度蜜月，備感甜蜜。

次日早餐後，搭上巴士，探訪台東市綠色之肺台東森林公園，占地廣闊的公園，徒步可能半天還欣賞不完，有經驗的夥伴建議租鐵馬一遊，老鳥帶菜鳥，先逛一圈後再各自散去，果然比徒步旅遊更能暢遊原始林中的湖光山色。

單車繞遊琵琶湖畔

我們在兩側林木群下的單車道走走停停遊賞自然景觀，並隨意拍照，隨後一路風馳電掣地前往有名的黑森林琵琶湖，湖水在綠蔭圍繞下更顯幽靜秀麗，木造景觀台及步道，吸引不少遊賞人潮，這個距離台東市區最近的天然湖泊，是極為珍貴的河口海濱溼地。

天氣晴朗炎熱，沿著海岸線騎行，眼前海天一色，讓人心曠神怡，徘徊流連。清新的空氣，清幽的環境，兩個多小時還覺得意猶未盡。

吃過在地風味餐之後，郵輪列車返程刻意慢行經過多良站，讓遊客捕捉最美的景色與畫面。該站被譽為全台「最美的小站」，如今雖已廢站，假日仍吸引許多人潮前往，遠眺太平洋多層次的優美海景。

狂搜集車站紀念票

當年吉祥車票曾經瘋狂被搶購，所以當抵達加祿站時，老婆和夥伴直接衝往售票口，和三十多人排隊搶購二十多張硬式的「加祿─東海」、「加祿─鎮安」等紀念車票，並且在背後加蓋「加官晉祿，福如東海」的戳記，準備要送給長輩、朋友和孩子。

加祿站採中國風格設計，紅牆配上橘色斜頂，有「全國最大的小站」的稱號。上車後，貼心的領隊贈送每人一枚護貝好的當日「加祿─東海」紀念車票。老婆也特別將我們巴士名牌紙上加蓋「鐵路之旅──小站巡禮紀念章」，內含枋山、內獅、枋野及加祿等站的紀念章，狂熱有如鐵道迷。

下午五點過後，住高雄和台南的旅客陸續下車，享用晚餐後，揮別友人返回溫馨的家已近夜裡十點，結束兩天一夜既興奮又難得的火車觀光之旅。