【本報台東訊】立法院交通委員會昨天邀請交通部長葉匡時到台東，探討普悠瑪號一票難求問題。葉匡時指台鐵票價已二十年未動，應依旅途、快慢及離尖峰時段調整，不宜再以長程補貼短程，最快明年進行。

立院交委會召集人葉宜津、委員劉櫂豪昨邀請葉匡時和台鐵局長周永暉等人到台東，討論解決台鐵北迴、花東到南迴的運能問題，特別是普悠瑪號訂不到票的情況。葉宜津要求台鐵必須在明年春節前，解決票價調整、普悠瑪號站票及同路程不同時程抵達的問題。

前立委賴坤成說，台鐵的票價是長程補貼短程，以台北到南港為例，捷運收費三十元左右，但台鐵才收十五元，反而是搭長程的旅客受到懲罰，票價不但未受優惠，反而還加重，用來補貼票差虧損，「違反交通上的遞遠遞減原則」。

葉匡時說，台鐵未來須依照遞遠遞減原則合理調整，短程費率比長程高、快車比慢車貴、離峰比尖峰高。且避免浮濫訂票要和淨網專案配合，如果在發車日退票，須扣二成費用，而訂票系統也會跟著改善。

劉櫂豪則強調台鐵票價須合理調整，但台東須由交通部補貼。他說，台鐵在台東的交通建設比西部慢了三十五年，普悠瑪號及花東雙軌化只是遲來的正義，在解決台東交通問題之前，縣民應享優惠票價。

劉櫂豪強調，台東還發生一票難求問題，他認為須儘速完成花東鐵路雙軌化和南迴鐵路電氣化，才能解決問題。

交通部鐵路改建工程局表示，花東鐵路有四十一點八公里完成雙軌化，但還有一百一十點一公里是單軌。「花東地區鐵路雙軌電氣化建設計畫」案預定一○四年初決標委辦，南迴鐵路預計一○九年電氣化。