【本報台北訊】隨著中國大陸經濟規模擴大，消費力提高，雄獅旅遊董事長王文傑指出，近期全球知名的郵輪公司的目標市場轉向亞洲，「把亞洲當作下一個發展郵輪旅遊的金礦」，國內旅遊業者也已嗅到商機，今年就有超過十艘由郵輪公司和台灣旅遊業者聯合包船。

王文傑表示，三十年前他帶團赴北美參加豪華郵輪旅遊，當時船上幾乎不見東方臉孔，郵輪是西方人的高檔旅遊享受，所以這幾十年來，台灣雖然有更多郵輪玩家，但受限於國際豪華郵輪不停靠台灣，國內遊客想搭乘，必須先搭飛機去美國、西班牙、希臘等郵輪有靠港的國家，才能登船。如今，國際七大船隊之一公主遊輪集團可自基隆港出發，顯示「郵輪市場已在台著地」，大型旅遊業若不做，便錯失商機。

國內發展郵輪旅遊屬於小眾市場，由數家精耕豪華郵輪旅遊的旅行社針對高消費客層規畫行程，也有具規模的旅行社聯合包船經營，彼此分房間數銷售，因為「國內郵輪旅客這塊餅還沒養大」，各旅行社不敢貿然投入。王文傑說，今年起「亞洲郵輪市場成熟了」，大陸許多港口都能讓國際郵輪靠港，就是看好亞洲人的消費實力。

亞洲郵輪協會統計，去年全球郵輪旅客共二千一百三十萬人，其中亞太地區占百分之四點五，約九十六萬人，比例低。不過台灣港務公司預估今年來台郵輪旅客，可破五十萬人次，表示這一兩年郵輪風潮再起。雄獅旅遊今年郵輪營收預估年增四倍，明年因與同業包船十梯次，郵輪營收將更勝今年。

王文傑認為，郵輪因涵蓋交通費、住宿費，是「移動的多元旅館」，郵輪裡具各式餐廳及遊樂設施，能滿足家庭、朋友或企業獎勵旅遊等客層需求，發展空間大；另外自台灣出發的郵輪，目的地以日本為主，對喜歡去日本旅遊的年輕族群具吸引力，可望把郵輪消費主力，拉到三十至五十歲經濟能力較高的白領階層為主。