文／林彥佑

乘著夢想的翅膀，我遨遊於廣袤的大海；航程八小時，從市容的沸騰，轉為島嶼的幽靜，我終於得以醉心於海上的波懸明珠——馬祖東引。

那一晚，高鐵北上，再轉區間車至基隆，便一路顛簸搖晃八小時至東引。晚間十點開航，約莫清晨六點抵達，一夜醒來，星宿轉為晨曦，夜幕掀開為魚肚白，緩緩地，鳴了一聲氣笛，就代表著馬祖東引，即將抵達。

上了岸，暫放了行李，東引之旅即將啟程。在小島上，我獨愛步行，那摩托車的疾速奔放乃至呼嘯而過，總讓我倍感島嶼的焦慮；極其輕鬆的，我愛在山海擁抱略微陡峭的山路行吟遊走；一邊是海是青天，一邊是山是樹林，時而是森嚴營區，時而是斑駁老屋，這幾個景象交互循環更迭，把東引拱為一種充滿自然、人文色彩的島嶼。

其實，在東引，不易迷路，大路約莫三條，中正路、中清路，燈塔路；中正路是市區樂華村及中柳村的主要幹道；中清路是前往西引島、國之北疆的主要通衢；燈塔路，顧名思義就是通往東湧燈塔的路。這三條路，雖貴為當地三條迎賓大道，卻沒有大城市壅塞窒息的感覺，反倒是因為人稀，加上海天的遼闊，把整條大路襯托得更為寧靜。在東引，心和大海和長路和青天，一般，開闊著，坦蕩著，不需任何理由、藉口與說服，便不知不覺地放逐而陶醉了起來；心情很輕，視覺很重，是我一貫對於東引的解釋。

中柱亭旁十分鐘的腳程，我也愛東引的市區。這裡分屬兩個村落，由忠誠門拾階而上——中路，便如摩西分割紅海一般，一邊為中柳，一邊為樂華；因一個鄉的組成至少需滿足二個以上的村落的條件，因此才勉為其難地將同一個村子分割，儘管為二個村子，但他們的村落狀況、生活步調、人文采風卻沒有兩樣。這裡的村落，盡是蜿蜒曲折又緩步而上的小巷弄，唯獨中路例外。每一條轉彎的小巷弄，皆有無比的驚喜；也許是踅進著，俯拾著閩東式的建築、也許是斑駁的老房、也許是家道中落後的滄桑、也許是重建後的現代房子、也許是有高低落差的小路、也許是錯落著的屋瓦、也許是小巷的盡頭頓時豁然開朗、也許是走進了胡同卻尋不出下一個出口……

太多的也許，讓東引有著迷人的視覺盛宴；這樣的氛圍，像沉浸在歷史迴廊裡，古色古香的；又好似時間停滯空間停格一般，我彷彿在某個年代的島嶼，沉醉、探索、遊移。

於是，我有了豐富的想像，有了旅行的思考，有了奔騰的靈魂，有了美麗的放逐。

一路奔騰至東湧燈塔，我看見猶如地中海式的美感；海風肆無忌憚地吹奏著，美景毫不羞澀地在眼前播放著；燈塔並不高，但其美卻撐得比天還高，比海還厚；白色的基底色彩，黑色的塔頂，棕色的中圈木棧道；從上方俯瞰，只見藍天白雲，間雜幾隻鷗鳥奮力張翅地飛翔著。我幻想著，夜晚的這兒，是不是會一片漆黑，會不會被恐懼征服，會不會被海風襲擊，會不會巉險在崖岸間……曾經在這裡的守塔人，會不會依舊眷戀，這段海風與海鳥的故事？

離開東湧燈塔後，我持續前往安東坑道。安東坑道是歷史的殘跡，是作戰時刻煙硝瀰漫的戰地。這個坑道，一進入便是數百個向下的階梯，繼而是一個平面場地，在這個場域，全是早期官兵生活起居的生活處所，舉凡洗澡間、宿舍、豬舍、教室，其中，最令人驚豔的，是好幾處的觀景台。觀景台除了是以往的作戰窺伺點之外，如今，更是觀賞燕鷗的好地方。

觀景台望去，依舊是早已習以為常的海藍，遠望仍可見東湧燈塔和一線天；近距離地看，便能輕而易舉地看見數以百計的燕鷗在眼前盤旋。有的在唱歌，有的在飛舞，我自認為，牠們的鳴叫不甚好聽，甚至有些嘈雜——特別在靜謐的氣氛裡。牠們飛得起勁，有些奮力的擺翅遨翔，有些縮著雙腳展開雙翅，任由海風帶著流動；有的像遊樂園裡的飛機，忽高忽低；有的彼此追逐嬉戲；有的什麼事兒也不做，便在嶠嶠矗立的斷岸橫切面停歇整羽。

當我向下俯看時，牠們展開的雙翅，有著棕色的色澤，頭端和尾端也有著棕色的印記，我不知道牠們是不是所謂的黑尾燕鷗，只知道這都歸類為鷗鳥的一種。我想像我所居住的台灣，幾乎沒有大量的海鷗佇足停留，對於《天地一沙鷗》裡的岳納珊，只是一種永恒性的幻想與憧憬；而我在東引，竟有如此地緣分與牠們邂逅，不用刻意尋找，不用按圖索驥，抬頭放眼，便在頭頂。

天際的盤桓，把澄亮的屏幕優雅地帶出絢麗的彩霞，粉橙的，輕柔地，又漫漫地流瀉出一片美麗。持續性地倚著座椅而望，不覺間，彩霞淡了，月色重了，星辰的蹤跡宣告著夜的來臨。村落的燈火，拾著街熠燿著斑駁的磚牆，每個角落、每個涼亭、每一口呼吸，都讓昏昏黃黃來覆蓋東引的夜。南風依舊在四面環海的島上，熱氣蒸騰地吹著，星月也在暗黑的夜幕裡閃爍著清明；每一戶人家，都在夜裡八九點，便往屋子裡進，一盞盞室內室外的燈火，一輛輛闔著眼背著夢的車子，一聲聲遠方傳來的風聲海聲犬吠聲、一棟棟撐著歷史的建築、一階階承載著重量的樓梯……全都為了明日而枕戈待旦。

對於東引，我醞釀塵封已久的夢，終於醒了。•