【本報台北訊】故宮博物院計畫擴建「大故宮計畫」以因應每年七百三十萬觀光人潮，但交通問題備受考驗。不僅居民擔心大塞車，台北市前交通局長濮大威、賀陳旦昨天質疑，該計畫將造成嚴重交通負荷，當地恐將難以承受。濮大威認為應先改善大眾運輸系統或另覓他址；賀陳旦則呼籲應比照花博「異地停車、綠色運輸」。

「大故宮計畫」二階環評範疇界定會議昨天進入尾聲、最後一場針對交通部分討論，交通局代表指希望能採納賀陳旦異地停車的意見；但三小時討論後，討論僅要求故宮必須進行不同情境旅客量分析、評估道路聯外服務水準及公車、遊覽車服務水準，及大客車旅客上下客動線及施工交通維持計畫，納入將來實質審查範圍。

民間團體擔心，故宮僅有一條對外聯通的至善路，不論平假日都是大塞車，大故宮計畫施工期間，每天每小時估有一百輛車出入；但該計畫中，聲稱擴建展場，實際上展場面積僅占百分之十四，有高達三分之一面積要蓋大型停車場，大故宮恐將變成「大塞車、大汙染、大災難」。

濮大威表示，他支持以故宮資源發揮經濟效益，但建議故宮思考三十年後的模樣，更有遠見尋找適當發展之處、而非花上百億擴建停車場。