【記者杜憲昌台北報導】台鐵將於七月份實施差別費率，DMU柴聯自強號票價可望調降百分之五至百分之十，普悠瑪、太魯閣和推拉式自強號的票價則暫時「按兵不動」。而由於DMU柴聯自強號目前多用於東部幹線和南迴線，包括台北－台東、高雄－台東等區間，預估每天約有上萬人次受惠。

花東鐵路電氣化工程，六月底可望完工通車，之後花東線多數自強號班次，將會被普悠瑪和太魯閣號所取代，而原本負責花東鐵路運輸的柴聯自強號，也將部分移往南迴鐵路，以增加南迴線的動能 。

交通部長葉匡時表示，差別費率將會等電氣化上路一段時間、穩定之後實施，其中普悠瑪號和太魯閣號在年底前都不會調漲，推拉式自強號也沒有變動，僅DMU柴聯自強號票價可望調降。而交通部次長范植谷則證實，配合七月份的大改點，差別費率實施的時間應該就是在七月份，但DMU柴聯自強號的票價調降幅度，目前則還有待精算。

粗估DMU柴聯自強號票價調降幅度約在百分之五至十，如以現行台北到台東的自強號全票票價為七百八十五元，調降後約七百零七元至七百四十六元，民眾將可減省三十九元至七十九元，而以七月份改點後，預估每天將有約二、三十班列車可以降價，受惠民眾達上萬人。

目前台鐵DMU柴聯自強號列車約有一百五十餘輛、五十一組，每日約四十個班次，而未來除了部分移往南迴線，其他柴聯自強號則仍在花東線行駛，以作為普悠瑪號的輔助車種。