【本報台北訊】監察院今天通過監委程仁宏、趙榮耀、楊美鈴、陳永祥所提調查報告指出，路平專案實施逾4年，執行成效不彰，中央及地方都要檢討改進。程仁宏直言，國內平均每年核准9萬餘件道路挖掘案件，相當於挖掉逾整條台3線省道面積，挖路浮濫是路不平的主因。 

程仁宏說，他最近私人休假走訪日本，觀察到日本馬路平整、孔蓋數量少，孔蓋邊緣與路面一樣平坦，就算道路重新挖掘，舖設也相當嚴謹用心；而台灣路不平，迭生民怨。

「恣意、浮濫的道路挖掘，是路不平主因。」程仁宏表示，國內平均每年核准道路挖掘案件約9萬餘件，挖掘面積計達822萬平方公尺，相當於挖掉逾整條台3線省道面積，平均每5件挖掘案件中，就有1件未經事前申請。他認為，行政院應督促各機關確實審查、管制挖掘案件，並依法公開違規挖掘的名單。

程仁宏指出，路平專案成效與瀝青混凝土拌合廠生產品質息息相關，內政部卻遲未依「再生瀝青混凝土使用管理機制檢討報告」推動評鑑或驗廠機制，行事因循消極。 

程仁宏說，路平專案實施多年，道路工程國家賠償案件卻未見顯著減少；這4年多來，因道路維護原因導致國賠案件高達268件，國賠金額約8700萬元，其中，後續向可歸責廠商或承辦公務人員求償者，僅占18.2%。