【本報綜合外電報導】發明家兼企業家艾倫‧馬斯克（Elon Musk）十二日在加州公布一份超快速運輸系統「高速圈」（Hyperloop）的設計文件，該系統用加壓的管子，以接近音速運送裝在膠囊艙裡的乘客，只要三十五分鐘就能從洛杉磯飆到舊金山，行程共六百一十四公里。不過專家認為「高速圈」難以抵抗恐怖攻擊或意外事件，安全性有待商榷。

馬斯克身兼特斯拉汽車公司與SpaceX太空運輸公司的執行長，他公布「高速圈」的設計文件，篇幅五十七頁。馬斯克說，他反對加州的高速鐵路計畫，認為既昂貴又不夠有效率，所以想到「高速圈」的點子。

「高速圈」的原理是用馬達創造的磁場推動膠囊艙。馬斯克說，坐在艙裡的人感覺「很像坐飛機，但非常平順，似乘風前進」。每個膠囊艙最多可搭載二十八名乘客，甚至可運載車輛。

馬斯克估計，蓋一條連接舊金山與洛杉磯的「高速圈」約需六十億美元（約新台幣一千七百九十六億元），單程票價約二十美元（約新台幣六百元）。馬斯克希望，顛峰時間每三十秒就有一個膠囊艙出發。

馬斯克表示，「高速圈」將是最新型態的交通運輸，封閉式的系統架在高塔上，運送裝在膠囊艙裡的乘客與貨物。不同於笨重的火車，該系統將設計得非常輕巧。馬斯克說，它的設計更偏向飛機。

據馬斯克公布的設計文件，該系統最快時速一千二百二十公里，或等於零點九一馬赫。文件指出，「高速圈」是一條低壓管，藉由空氣壓力與空動力學的浮力，膠囊艙在管子裡是懸浮的。

馬斯克之前表示，公布「高速圈」只是為這項開放計畫宣傳，吸引更多人參與，但他十二日說：「我想至少做出一條高速圈用來展示。」馬斯克宣稱，高速圈是介於「協和噴射機、軌道砲彈和氣懸球」之間的交通方式。

但曾參與發明子彈列車、也是磁浮列車開發公司Maglev 2000主管的鮑爾（Jim Powell）表示，「高速圈」難以抵抗恐怖攻擊或意外事件。他表示，最大的問題是管內的低壓，恐怖份子只要對管子投擲炸藥，裡面的人就會死。

不過馬斯克表示，氣送管是低壓但不是零壓，只要使用一般的空氣幫浦就能解決漏氣問題。他也表示，膠囊艙可解決空氣密度多變的問題。

艾倫‧馬斯克（Elon Musk）
一九七一年生，南非人，畢業於美國賓州大學，念商學和物理學。畢業後即投入科技創業，曾與人合創PayPal網上付費機制，之後以十五億美元高價將PayPal轉售給全球最大的拍賣網eBay，再用這筆資金先後創辦了SpaceX太空運輸公司、特斯拉電動跑車汽車公司、太陽能城市公司，企圖解決人類未來的生存問題，一方面將過多的人口移民外太空，一方面創造優質的地球環境。去年五月，SpaceX成功發射了「獵鷹九號」火箭，將署名「天龍號」的太空船送向國際太空站（ISS），為NASA運送了一批貨物。