【本報台北訊】攸關台灣高鐵能否拿到營運許可的高鐵履勘總結會議今天召開，履勘委員表示將與交通部「攤牌」，要交通部正視高鐵機電、核心系統未整合，號誌不連鎖等問題，「只要有一點差錯，就會發生列車出軌、互撞等事故，會要人命」。

儘管試車時意外、問題不斷，台灣高鐵仍堅持十二月七日舉行通車典禮，並開始試營運，主管單位交通部也樂見其成，但了解高鐵運作的官員昨天表示，高鐵機電、核心系統與號誌測試很重要，尤其號誌是維護鐵路安全的關鍵，完全不能有差錯。

他說，台灣高鐵公司最近一個月發生三起出軌、煞車壓力超過負荷事故，對外說法都很模糊，「內行人一聽就知道問題很大」；他意有所指高鐵存在號誌不連鎖，機電、核心系統未整合等問題。

學者也說，有二百年歷史的英國勞氏驗船協會在七日讓高鐵拿到認證，二十一日又解除五大限制，了解內情的人士都知道，這是在壓力下做的讓步。勞氏已表態「不保障高鐵通車營運後，不會讓社會大眾暴露在不安全狀況下」，換言之，連勞氏都無法預測台灣高鐵通車營運後會發生什麼意外。

他們說，根據合約規定，高鐵試運轉至少要二個月，試營運期間必須分別進行機電、核心系統的整合測試、號誌測試，以及營運測試，但現在高鐵縮短試運轉時間，本來應分別進行的機電、核心系統、號誌整合及營運測試，統統一起進行，以致所有異常狀況都沒有找出來。學者擔心此時若讓高鐵通車營運，等於置民眾生命安全於不顧。

台灣高鐵公司協理賈先德表示，台灣高鐵號誌系統已通過驗證，勞氏也解除了號誌限制，如果號誌不連鎖，勞氏是不會輕易予以過關的。學者、委員若還有疑慮，高鐵公司願充分說明。