【本報台北訊】美國總統歐巴馬支持台灣以觀察員身分加入國際民航組織（ICAO），民航局長沈啟昨天強調，成為ICAO觀察員有助於我民航單位和國際民航資訊接軌，可掌握最新資訊。正式加入後就不必再向鄰國求助，否則連ICAO沿著台灣畫出一條新航路，我們都不知道。

沈啟表示，ICAO制訂各項民航標準和作業程序，至少要三年醞釀期。但因我國不是ICAO成員，最關鍵的會議內容，經常要等到鄰國召開會議時，才能得到部分訊息。

她舉例，ICAO在二○○七年三月推動的國際航線安檢新規定，規定搭機民眾隨身攜帶的液體、膠狀、膏狀或噴霧類物品，不得超過一百毫升。當時就因取得資訊的時間太晚，雖已提醒民眾因應安檢新規定要提早三個小時到機場，航空公司也提供透明塑膠袋供搭機民眾使用，仍引發民眾抱怨。

此外，ICAO會定期召開會議，訂定飛航相關規範，這些規範內容即使與台灣有關，但我國卻要等鄰國告知才能獲知。例如，ICAO曾更改南部一條航路的名稱，因公布時間落後，導致航空公司飛航計畫受影響；另外，ICAO還曾沿著台灣畫出一條新的航路，「但我們都不知道。」

沈啟強調，礙於我國只能從非正式管道取得國際民航組織的規範，前置作業時間也較短。像國際民航組織因應科技縮減飛機高度，就涉及飛航管制規定；另外飛行員年齡提高到六十五歲，也影響我國的保安與航管規畫。

沈啟指出，台灣成為國際民航組織觀察員後，跟鄰國的航路交管、交接，可以有更多合作。另外如能順利參加亞太地區局長會議，也能就航路規畫、流量管理，有更多交流，且可從國際民航組織的資料庫中，得知飛行員遭遇的問題，並分享我國的經驗。