與執政黨政府關係良好的美國在台協會台北辦事處長楊甦隸，昨天在美國商會演講時指出，台灣愈慢三通風險愈大，他提醒台灣，不開放兩岸直航三通，自外於區域整合趨勢的風險愈大，他強調三通直航雖是敏感問題，但美國鼓勵台灣移除貿易與人員往返往兩岸障礙，他並分析，台灣是市場控制著資金的流動，讓市場決定資金的流向，對台灣最有利。

旨哉斯言，政府宜體會好友諍言，不要再自我限縮、邊緣化。

最近美國在APEC會議提出亞太自由貿易區主張（FATTP），以取代東協加一或加三的趨勢，但遭中國大陸、印尼、菲律賓反對，代表陳總統出席會議的張忠謀，與大陸領導人胡錦濤會面時，胡錦濤表示兩岸經濟發展問題都是一樣的，先發展經濟，別的問題一步步來解決。

當中國大陸大力發展經濟時，台灣卻陷入藍綠意識形態鬥爭，而鎖國自我邊緣化，對大陸百分之四十的投資上限，反限制了台灣成為外資先投資台灣，再轉進大陸的樞紐地位，在外資直接投資台灣大幅衰退，及不開放直航成為阻礙外商設立亞洲營運中心最大因素之際，楊甦隸的「讓市場決定資金流向，對台灣最有利」實是良言。

曾提出兩岸「和解共生」的執政黨台北市長參選人謝長廷，最近主張要將作為兩岸三通之用的松山機場改為公園，與泛藍參選人主張松山機場作為三通機場政見大相逕庭。

高雄市長泛藍參選人主張三通，以挽救高雄港營運愈來愈差的窘境，也與泛綠參選人主張大異其趣，

呼籲政府的兩岸經濟政策不要自我限縮，以確保台灣未來發展，而台北市、高雄市民應跳脫藍綠，以經濟發展作為抉擇是否要直航三通。