【本報綜合報導】走過九十一年歲月的台東月美車站，配合花東鐵路電氣化截彎取直工程，二十七日裁撤，停靠月美站的末班車將在二十六日晚間九點二分駛離。因應台鐵高架工程，屏東潮州之間的鐵路今天起改走高架，屏東以南至潮州的舊火車站也將走入歷史。

台鐵指出，月美站民國十一年五月十日啟用，日據時期站名為「月野驛」，五十一年十二月十五日改名「月眉」，但因與台中月眉同名，六十三年五月一日改稱「月美」。

台鐵運務處科長陳裕謀說，月美站平均每天只有二人進出，裁撤對居民影響不大。

陳裕謀說，車站廢棄後可由當地鄉公所、社區發展協會認養，例如花蓮安通、東里站廢站後，鐵道改闢自行車道，假日遊客如織，為老車站注入新生命，是不錯的案例。月美站裁撤後，台鐵無人招呼站剩四十三座。

而屏東潮州之間的鐵路，今天起改走高架。今天清晨五時十二分從屏東往台東的區間車，就將成為高架鐵路的第一班列車；屏東火車站站長董阿成表示，今天起沿線的歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州五座新車站都將啟用，除了竹田火車站保留外，其餘舊火車站都將拆除。

連日來已有許多鐵道迷到每一站拍照留念，還有懷舊的民眾特別前往搭乘，這些老舊的車站一時之間成了熱門取景據點。有民眾說，自己從小就是這一條火車路線去上學的，「所以一定要拍照留念」。

台鐵表示，屏東以南的火車站雖小，但各具特色，例如竹田站最有古意，因此被保留，「歸來站」過去因有「成功─歸來」的說法，這兩站的車票跟著熱賣，今後各站都跟著高架，不但屏東以南至潮州路段不再有平交道，搭乘火車也將有全新視野。