【本報屏東訊】水利署委託成功大學近海水文中心在鵝鑾鼻外海設置的資料浮標站，上月突然斷訊，事後發現遭人蓄意破壞；更讓漁民和氣象局震驚的是，水利署不再補助該站維修經費，巴士海峽海況資訊空白迄今，出海作業、海象預報都少了重要參考依據。

民國八十九年設在鵝鑾鼻外海三公里處的資料浮標站，每小時無線傳輸巴士海峽最新的海氣象資訊，包括浪高、浪向、陣風、流速、海溫、風向等數據，不僅是當地漁民出海作業、水上活動業者帶遊客出海潛水的參考依據，也是中央氣象局預報巴士海峽海況的重要資料。

「怎麼巴士海峽一帶的即時海況資訊是空白的，叫我們怎麼出海！」上月十七日，屏東恆春後壁湖漁港漁民發現架設在區漁會大樓的電子看板，看不到巴士海峽一帶海況資訊，上中央氣象局網站查閱，同樣是空白。

成大近海水文中心隔天派員搭船出海查看，六天後在綠島附近海域尋獲，發現固定浮標的尼龍纜繩有平整切口，研判被人以利刃割斷蓄意破壞；是自民國八十七年設海氣象浮標站以來，首起遭人為破壞案件，隨即向海巡署備案。

中心高級系統工程師王得根說，台灣海域現有十五個資料浮標站，提供多元的海洋環境監測資訊，其中六個是水利署設置，採隔年輪流維修一次，每次維修三個，沒想到這次請款時，水利署表示預算緊縮，經費只夠修兩個，鵝鑾鼻浮標要放棄，中心也無奈。

「目前中央氣象局提供的巴士海峽漁業資料，包括風向、風浪和風力，只能靠衛星雲圖並參考周邊浮標站資料，就算最近的東沙和台東外海兩個浮標站，都距上百公里遠。」王得根說，預測精準度絕對打折扣。恆春區漁會總幹事朱品璇說，浮標站在颱風季的預警效果明顯，看不到海況資訊，當地漁民又氣又急。