北宜高速公路的雪山隧道，連續發生滲水，且滲透點廣泛，顯示水流方向已背離原設計，安全亮起紅燈。行政院蘇院長指示交通部立刻由專家組成團隊，嚴正全面檢驗，這是正確必要的態度和作法。

雪隧全長十二點九公里，東南亞第一、全球第五。開放通車以來，車潮湧至，堵車已成家常便飯，隧道內擠滿人車，一旦發生意外，後果不堪設想。

位於地質破碎帶的雪隧，因特殊的地質條件，對設計、施工是很大的挑戰，在開挖時即因大量地下湧水而多次坍方，工程非常艱難。

據學者調查確認，雪隧水流屬「年輕」新水，源源不絕，只要下雨，地下水位立即提高，阻絕不易；且雪隧深達四、五百公尺，水頭壓力大，因此採導流方式紓解水壓，並多層防護，避免滲漏水影響路面及隧道機電、行控等設施安全。

更何況，雪隧設計排水最大容量採取高標準的每秒三千五百公升，縱使最近雪隧水流量升高到每秒六百公升，應該也不致發生滲漏。如今水不走水路，反而滲透下來，顯示水流背離隧道原設計，衝破四層防護，隧道結構安全面臨新壓力。

人命關天，全面徹底體檢雪隧，是保障安全的唯一方式，交通部絕對不可諱疾忌醫。