【記者陳忠賢台北報導】高鐵安不安全？公共工程委員會主委李鴻源昨天在立法專案報告時表示，封井後，彰化地區高鐵地盤下陷有非常明顯的改進，高鐵安全基本上是確保的，工程會不排除讓地層下陷的面積與量再減少，也請經濟部水利署每年都要檢討與重新計算地層下陷問題。

李鴻源昨天前往立法院交通委員會進行「高鐵沿線地層下陷防制」專案報告時表示，行政院已核定「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」，預定一百一十年達成農業用水減抽三點三億噸、公共用水減抽一點二三億噸、地下水補注一點五億噸、增加可用水源二億噸，促使持續下陷面積由四百四十九平方公里減少一半以上為計畫目標。

李鴻源指出，工程會的具體對策包括，推動湖山水庫及規劃鳥嘴潭人工湖，湖山水庫預計一○四年完工，可供應雲林地區自來水每年一點一七億噸，屆時雲林地區地下水井可全面配合停抽。

李鴻源說，工將優先針對深水井處置，工業用水井及水公司公共用水井也將與利害關係人說明，提供替代水源後處置水井，農用淺水井現階段暫不處理；至於淺水井部分，將於完成減抽配套措施及替代水源後再行處理，短期內民眾用水權益不受影響。

在深層井部分，工程會將責成雲林、彰化縣政府清查違規工廠，日前工廠主動配合封了幾口深井之後，彰化地區高鐵地盤下陷有非常明顯的改進，每年也將要求水利署針對封井進度做評估，工程會希望讓地盤下陷的面積與量減少，但農民生計不受影響，讓高鐵與整個國土可以安全。

李鴻源說，考量雲彰地區可供應水源條件及地層下陷環境的限制，應避免引進高耗水產業，重大開發建設除應慎選工法避免造成地層荷重外，另須搭配新增水源規畫或自行開發水源，有效降低環境衝擊。