以台灣為基地的海上保釣行動，歷經十年歲月，雖然爹不親、娘不愛，但火種不熄；八月十六日晚，又有五人租船從台北縣深澳港出發前進釣魚台，他們船不堅器不利，面對日本首相官邸直接掌控，出動海、空機船阻擋我保釣船的陣仗，海上保釣再次壯志未酬。

至為痛心者，是我政府的態度；海巡署除了冷淡對待愛國的保釣行動，還利用像娛樂漁業管理辦法這種位階很低，的行政命令，偵訊保釣船長，移送台北縣政府漁業主管機關科罰。我們鄭重建議台北縣政府，不要隨海巡署起舞。

因為第一，從民國八十五年開始台灣海上保釣行動，參與者幾乎是基層民意代表、勞工受薪階級，沒有政黨、財團、仕紳背景，他們出於民族自決良知與國家認同，自行籌集有限資金，藉冒險行動，向國際宣示日本人強占釣魚台列嶼，是強權製造歷史錯誤，台灣人不認同，要抗爭；這種血誠，彌足珍貴。

參與海上保釣行動者中，很多人是抗日戰爭後，從大陸渡海來台軍民的第二代；他們上一代親族，在大陸戰場遭日軍屠殺，從長輩處傳承了口耳相授的血海悲劇，對日本人再占中華民國國土格外敏感。這與日本殖民台灣時代的既得利益者，如大地主和日警之子，且如今猶掌權者的感受很不一樣。

其次，十年來，日本強勢取締我宜蘭籍漁船赴釣島附近海域作業，漁業糾紛不斷，漁民遭驅趕、罰錢，我政府無力交涉改善，已累積很大民忿。這些糾紛、民忿的核心，在於釣島主權歸屬爭議，宜蘭漁民認為釣魚台海域是祖輩遺留的傳統漁場，我政府維護不力，實為不肖子孫，已大損政府的公信力。

海上保釣行動，以民間戔戔之力，十年不悔，挑戰官僚體系，不斷提醒手握公權力者，坐享人民納稅的俸祿之餘，不要忘了討海人的苦難，而輕易賣掉主權。僅憑這種防腐功能，台北縣政府還罰得下手嗎？

第三，今天民選的總統和副總統都鼓吹台灣要朝海洋國家發展，農委會卻頒行了娛樂漁業管理辦法這種限制二十四四浬航程的行政命令，實在可笑。海洋國家，是寓發展於永續經營中，開放是基調，管理應重資源保育，而非浬程數。娛樂漁業管理辦法修訂條文，形同限制保釣條款，且幾乎無法有效執行。

十六日出海的保釣船，我海巡署派巡防艇一路尾隨蒐證，才掌握越出浬程界線的證據。那麼多遍佈全台的海釣船出港，海巡署何曾有能力一一尾隨蒐證？台北縣政府在執行農委會不符合海洋國家政策的落伍命令前，請務必考量海巡署的針對性，已極度不公，並體恤保釣者的忠勇血誠。