【本報綜合外電報導】日本福島核電廠失控造成了日本巨大的核災害，連帶的也讓日本今年夏天陷入缺電之苦。東京的世田谷區去年誕生了一座「太陽能停車場」，利用太陽光蓄電到電動自行車上，在太陽能正夯的現在，成了全國取經的最佳樣板。

世田谷區位於東京都西部丘陵地帶，區內有三條鐵路通過，但都是東西向的鐵路，造成南北向交通不很便，因此區民慣常騎自行車走行南北，但自行車多了，也造成停車公害問題。

當地區公所為了解決自行車被隨便棄置的問題，曾經做了許多努力，但是都效果不彰，最後終於想出來好點子，在區內設置六個停車點，區民可以用「租」車的方式，自由在這六個點停放，解決單車公害。

出租車的來源，以被棄置的無主自行車為主。區公所先把棄置於各地的自行車集中保管，在六個月內沒有人認領則視為棄置車，區公所整理後改為「公」用車，區民們可以每天兩百日圓（約新台幣七十元）的價格租用，使用與歸還都可以任意選擇六個據點其中的一個。

這個方法實施不久，立刻有銀髮族與載孩子的媽媽們反映，世田谷區是丘陵地，區內的上下坡太多，踩起來很吃力，能否也提供電動自行車，讓區民更為方便。

剛好東京都政府有鼓勵使用太陽能的環保計畫，世田谷區率先向東京政府申請了四千五百萬日圓預算，將櫻新町車站的租車場設置成太陽能停車場，放了二百五十輛電動自行車，利用太陽能為電動車充電。由於使用效率高達百分之一百二十，風評甚佳，一下子成了日本全國注目的焦點。

世田谷區交通安全自行車課長高木加津子說，這座停車場利用太陽能發電來為電動自行車充電，成了世田谷區的特色，不僅改善了交通，也響應綠色環保，真的是一舉兩得。

建設這座太陽能停車場的三洋電氣公司地球通信課長刑部智惠子說，太陽能發電是未來必然的趨勢，如何降低太陽能光電板的成本，以及提高電池的使用壽命，是目前的重要課題。