【本報綜合外電報導】大陸國務院總理溫家寶昨天下午在北京南站宣布：京滬高鐵開通。首趟列車下午三時從北京南站出發，溫家寶也搭乘這趟列車到廊坊下車。

中新社根據鐵道部公布的列車時刻表指出，北京南站至上海虹橋站的首趟G1次高速列車，全程需時五小時又九分鐘，沿途停靠四站，每站停兩分鐘。首發列車二十一分鐘後抵達第一個中間站廊坊。

上海虹橋站至北京南站的首趟G2次高速列車，則在下午三時從虹橋站出發，全程五小時又二分鐘，沿途停靠南京南、濟南西、天津南三站，晚間八時零二分抵達北京南站。

京滬高鐵營運初期每天開行動車組列車九十對，實施時速三百公里和兩百五十公里兩種速度等級混合的行車模式。

京滬高鐵是世界上一次建成里程最長、技術標準最高的高速鐵路，是大陸「四縱四橫」快速鐵路網的重要組成部分，全長一千三百一十八公里，共設二十四座車站，起自北京南站，終點停靠上海虹橋站，橫跨京、津、冀、魯、皖、蘇、滬七省市，連接「環渤海」和「長三角」兩大經濟區，將使北京到上海的最短旅行時間壓縮到四小時四十八分。

京滬高鐵耗資兩千兩百零九億人民幣，二○○八年四月動工，目前是提早一年完成，有助紓解大陸日益不勝負荷的運輸系統，沿線人口占中國大陸總人口四分之一，GDP占百分之四十。一年估計載客八千萬人次，輸客量比現有鐵路多一倍。

京滬高鐵首開大陸火車網上購票的先河，它的售票網站是中國鐵路客戶服務中心www.12306.cn。

京滬高鐵行駛黃金路線，對大陸運輸業將造成重大衝擊，民航公司首當其衝，有專家預測這衝擊將是「毀滅性」的。中國國營媒體六月二十九日引述旅行社網站ctrip.com的消息說，航空業者擔心旅客流失，已將有些票價砍掉百分之六十五，降到高鐵最低票價以下，希望留住客人。