【本報綜合報導】大陸鐵道部部長劉志軍十二日突然被免職，大陸高鐵發展是否受到影響，引發各方關注。大陸媒體引述鐵道部官員的話指出，高鐵建設不會因劉案而停滯。

劉志軍是正部級高官，擔任鐵道部長、黨組書記近八年，近年來青藏鐵路、多條高速鐵路完工通車，都是在他手中完成。

未具名的鐵道部官員對《第一財經日報》指出，這件事情發生以後，可能會對員工工作情緒帶來一定影響，甚至讓鐵路系統形象扣分，但是發展高鐵、提高大陸鐵路裝備力量，並不會就此停滯，「高鐵建設仍將按照既定的步伐，繼續發展。」

至今大陸官方還沒有公布劉志軍的案情，但由於高鐵經費龐大，近三年就計畫投資人民幣九千億元（約新台幣四兆），龐大的鐵路建設經費是否導致他落馬，已引起各界揣測，也有人指出，劉志軍個人作風腐敗，「落馬是遲早的事。」

劉志軍出生於湖北鄂州一個小鄉村，其學歷實際上只有初中程度，十九歲做鐵路養護工，後來所以飛黃騰達，與他的名言「幹得好不如娶得好」有關。了解劉志軍的人士指出，劉志軍仕途第一個轉折點，是娶了某鐵路高層的女兒為首任妻子，成為乘龍快婿後扶搖直上，在短短的時間內就成為了武漢鐵道系統的權力巨頭，最終取代了岳父的位置。

劉志軍建立自己的權力關係網之後，便提出和前妻離婚的要求，岳父無奈，只得聽之任之。劉志軍的第二次婚姻也以離婚告終，原因是老婆「沒有生兒子」，離婚後他再娶了第三任妻子。

劉志軍掌權後，不斷提拔自己的親戚在鐵道部門擔任要職，弟弟劉志祥便是其中之一。劉志祥曾有「鐵路腐敗第一人」之稱，後因買兇殺人被判死刑緩期兩年執行。

劉志軍是繼二○○九年廣東省政協主席陳紹基落馬後，另一個被開除的正省部級高官，官場人士認為，該案可能影響明年十八大的人事布局。