【本報綜合報導】國內最長的跨海大橋「金門大橋」，昨天舉行動土典禮，馬英九總統與行政院長吳敦義特地前往金門出席見證，兌現馬總統對金門人的承諾。連接大、小金門的金門大橋，造價預估七十五億元，預計民國一○五年六月完工通車，定位為「觀光為主，交通為輔」。

馬英九說，他不是為了選舉而蓋橋，而是為「還給金門人一個公道」。馬英九表示，外島在過去戒嚴時期無法完成建設，現在兩岸關係和緩，該是台灣本島幫助離島完成建設和夢想的時候了

；金門大橋是代表金門人的希望，也代表台灣本島對離島的回饋，金門大橋也不只是連接大、小金門而已，而是要成為兩岸觀光的地標。

金門大橋連接大金門金寧鄉湖下、小金門烈嶼鄉后頭，全長約五點四公里，其中四點七八公里在海上，橋面十五公尺寬，可容納雙向各兩車道，但為兼顧金門地區的休閒觀光發展，雙向各設一線汽車道，及一線人行、自行車道。

國工局表示，金門大橋的主橋，是五塔連續的脊背橋，五座橋塔共懸吊六跨，其中四跨跨徑長度各二百八十公尺，是目前為止全世界最長跨徑的脊背橋，兩跨邊跨各一百四十公尺，橋下可通過五千噸大船。

國工局強調，金門大橋的設計會兼顧景觀，兩側的欄杆和引道，也會融入大小金門當地的風獅爺、風雞等文物，和有「活化石」之稱的海中生物鱟的意象，讓金門大跨海大橋成為當地觀光新景點。

金門縣政府去年舉辦全民票選大橋橋型，最後橋塔造型以「高粱穗心」造型勝出，據以請國工局進行設計作業。