【本報台北訊】經建會上周初審通過「蘇花改」，排定下周一經經建會委員會議同意後，即可提報行政院核定實施，讓府院「年底前發包動工」的支票如期兌現。

蘇花改十一月完成環評程序，並火速送到經建會排定審查，工程會也同步進行工程經費細部審核，節省很多行政流程時間，堪稱史上從環評通過到正式動工，行政效率最高的工程案。

經建會跨部會會議審查蘇花改，決定投入四百九十四億八千八百萬元，其中，前後兩端的蘇澳—東澳、和平—大清水段，可望在一○五年先行通車，中間的南澳—和平段，因須興建工程難度較高的長隧道，所以延至一百○六年完工。

經建會副主委黃萬翔表示，會議中僅針對若干細節希望交通部微調，並要求各相關單位配合後續配合事項，包括台鐵必須調整售票系統，例如在節慶或連假期間開放花東民眾優先訂票；並協調礦砂業者移轉既有公路礦砂車至台鐵系統。

此外，隨著往來車輛逐漸移轉至蘇花改，經建會也要求交通部觀光局必須改造現有蘇花公路（舊台九線），成為景觀遊憩道路，以挹注蘇花改日後維護管理費用。