【本報綜合報導】梅姬颱風挾帶豪雨掠境，使用了二十一年的蘇花公路柔腸寸斷，數百大陸遊客被困，突顯這條老舊觀光公路逢大雨必坍的困境，也使得蘇花公路山線改善工程（蘇花改）是否提前興建的議題，再度被提出來。

花蓮縣長傅崐萁昨天指出，從蘇花高速公路、蘇花快速道路到蘇花改，歷經多年爭取、反映、請願，卻求之不可得，作為觀光大縣的花蓮，卻沒有一條最安全的道路，如今中央又研議未來大雨要封蘇花公路，對觀光事業是一大戕害，期盼馬英九總統立即宣布進行蘇花改工程。

傅崐萁強調，中央已承諾今年底、最遲明年二月前，會發包改善蘇花山線，屆時如果沒有下文，即使只開挖五百公尺，縣府都會設法自行動工改善。

蘇花公路是花東地區往北的唯一公路孔道，最窄的路面僅三點五公尺，近十年來每年都有因天災而多次阻斷的紀錄。

環保團體指出，蘇花公路的地質本來就不好，不論拓建、改建、新建，都不如改善地質相對穩定的北迴鐵路。

對於地方要求速建蘇花改，行政院長吳敦義說，一切都要看環評，「環評若沒過，就沒辦法做了。」至於蘇花公路未來是否比照封橋標準，雨勢過大就封路？吳敦義說，蘇花公路是太重要的動線，不可能隨便封，否則其他國道就要比照辦理，至於有沒有兩全之策，要再研議。