多頭馬車 影響重建效率

高堂堯 |2010.08.01
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【記者高堂堯專題報導】全國各地在八八水災後的重建工作,目前均由行政院各部會組成的「莫拉克災後重建委員會」統籌指導進行;針對硬體重建進度落後的問題,重建會基礎建設處長顏久榮表示,對目前所有重建情況「永遠不會滿意」,未來,將繼續協調、敦促各相關部會,確實執行各自轄下的重建計畫。

「六龜鄉的道路、橋梁一定要改善。」顏久榮指出,自五月底到六月的梅雨,造成六龜當地的交通重建工程延宕,原定七月底就要通車的六龜大橋和台二十七線整修工作,目前將順延到八月底才能全面完工通車;工程規模更大的新發大橋,又礙於交由中鋼補助原件等因素,必須等到明年六月才能通車,目前只能要求交通部公路總局,以鋼架便橋取代容易沖斷的溪底便橋,保障居民通行安全。

顏久榮表示,去年八八水災造成荖濃溪河床淤積二、三十公尺,幾乎與沿岸路面同高,因此台二十七線重建工程,先利用疏浚河道採出的砂石墊高路面,鋪設全套管基樁,並在周邊坡壁構築擋土牆,「通車品質務求恢復到八八前的水準,而且道路、橋梁不會再斷!」同時,公路總局也重整沿線舊隧道,做為聯外替代道路之用。

那瑪夏和桃源鄉部分,顏久榮說目前分別有南一七九線、嘉一二九線,以及玉穗農路的整建工程,確保當地與嘉南地區車輛交通順暢,並能輸出農產品,維持經濟活動。

顏久榮也提及永久屋的整體執行現況,目前各地已核定可入住者達兩千一百一十四戶,在今年八八以前,有一千四百八十戶可順利入住;不過提到小林村民不願遷至杉林永久屋、爭取原地重建的爭議,顏久榮則表示:「吳敦義院長也曾說過,連九二一災民都沒有這種福利啊!」他說,杉林永久屋也有為小林村民保留專區,希望官民雙方能相互體諒、配合。

但顏久榮也坦承,根據《莫拉克颱風災後重建特別條例》,所有重建特別預算是分散在各部會,重建會只負責溝通、整合的工作,不如當年九二一震災災後重建推動委員會,擁有大筆經費預算的裁量權力;如此一來,難免有事權不統一、意見多頭馬車而影響重建效率的問題。

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