南韓政府大力推行「可提供公車何時到站」等即時資訊的「智慧運輸系統」（ITS），成效卓著，不僅大幅提升運輸效率，交通事故與環境汙染減少等相關效益，總計一年約高達台幣四百八十億元。（圖／取自網路）

美國有線電視新聞網（CNN）報導，南韓政府為了發展ITS，在二○二○年之前，每年投入超過台幣七十億元經費，成果斐然。南韓一千七百萬輛汽車，有半數配備衛星導航系統；過去五年間，首爾街頭車輛的平均時速從二十公里，增為二十四公里，塞車造成的時間成本大為減少。

塞車的時間成本十分驚人，日本因塞車一年約損失三十五億個工時，相當於損失台幣三兆四千六百億元。

南韓民間也積極投入相關研發。十七歲高中生劉洙萬（譯音）覺得老是打專線查詢公車到站時刻很麻煩，研發出可上網查詢的手機應用程式「首爾公車」，可提供首爾和鄰近各省所有公車站時刻表。這個免費程式已有四十多萬人下載。

南韓政府還斥資沿高速公路舖設光纖。南韓官方運輸研究機構「韓國交通研究院」研究人員文榮俊指出，鋪光纖每公里得花台幣三百萬元以上，「目前我國有三千五百公里高速公路，全都有作為通訊骨幹的光纖線路」。

文榮俊表示，發展ITS的成本還不到投資興建四線道馬路的百分之一。

南韓在一九九○年代初，向美國取經建立ITS的前身「智慧型汽車公路系統」，如今效益更遙遙領先美國。不過，南韓設法將無線交通通訊頻道，提升到世界標準的五點九GHz，卻面臨廣電業者大量傳訊、頻寬不足的問題。