【本報綜合外電報導】分析家指出，可能擊中法國航空失蹤班機的閃電以及亂流等因素，能造成飛機失事的例子非常少見，但惡劣天氣可能觸發機上儀器出現一連串失靈，導致客機失蹤。法航首席執行官皮埃爾—亨利‧古爾容說，飛機在失事前出現了多個技術故障，這可能是失事的真正原因。

據法國媒體報導，古爾容說，這架客機從雷達螢幕上消失之前，曾發出「一系列十幾條技術訊息」。從這些信息判斷，「客機有幾處技術系統可能出現故障，」其中包括飛機電力系統。

古爾容表示，客機當時可能處於技術異常狀態，隨後可能又遭遇了大西洋上的風暴影響。法航此前解釋說，客機在飛行中遭遇強風暴，穿越過程中被閃電擊中而失事。

但多數專家認為，一架先進客機通常不會因為被閃電擊中而失事，除非夾雜其它可能導致空難的因素。

美國民航駕駛暨航空作家史密斯說：「現代飛機建造時，早有防雷概念，經得起合理雷擊次數。」

航空安全統計數字顯示，像空中巴士A330這樣的大型飛機，平均每三年會遭遇一次雷擊，飛行空層較低的區域航線飛機，遭雷擊機率較大，平均一年約一次。

雖然自二戰以來，多起空難事故可能是遭雷擊，但一九六三年的一起空難是直接由雷擊引起；當年一架泛美航空波音707客機，被雷電擊中油箱起火爆炸。從此，飛機電子元件必須抵得住強力電流通過而不受損，新系統更有油箱防爆裝置。