司機員集體請辭 指譗鋼軌磨損、枕木腐朽、道渣流失豃令人心驚 行車安全堪慮 宏都：有按時保養

【本報嘉義訊】阿里山森林小火車司機集體請辭後，昨天一列要開往祝山的火車煞車管突然斷裂，造成火車無法啟動，雖然並未造成人員傷害，但已突顯森林小火車交由民間經營後，「勞雇失和、硬體失修」的問題，也令外界質疑小火車的安全性。

阿里山櫻花季即將於十五日登場，上山賞櫻的旅客愈來愈多，但卻傳出小火車司機集體請辭的消息，接手經營森林鐵路的宏都公司表示，經公司疏通後，已有多人拿回辭呈，並不影響森林鐵路正常運作。

不過，一波未平一波又起，昨天清晨五時一輛祝山支線的小火車，從阿里山站搭載遊客準備前往祝山觀日出，就在準備離站之際，小火車突然失去動力，經列車長檢查發現，原來是機車頭一根煞車管突然斷裂，經緊急汰換後，原車開往祝山，行程延誤十分鐘。

一位司機員表示，煞車管突然斷裂只是小問題，磨損的鋼軌、腐朽的枕木，才是威脅行車安全的最大問題，每次開車看到這些「破木爛鐵」，總是讓他們膽戰心驚，深怕六年前小火車翻覆，造成十七人死亡、兩百多人受傷的事故再次發生，「除了減薪、欠薪，這也是司機員集體請辭的原因之一」。

阿里山鐵路沿途地質不穩定，加上潮濕多雨，鋼軌容易磨損、枕木容易腐朽、道渣容易流失，過去經營的農委會林務局嘉義林區管理處，每年都編列大筆預算添購鋼軌、枕木及道渣等備料，以便隨時更換、補充，確保鐵路行車安全。

阿里山森林鐵路民營化後，宏都公司要求林務局將價值數千萬元的鋼軌、枕木及道渣等剩餘備料，全部移交民營公司使用，等到三十三年期約屆滿後，再以相同數量返還。

但是，林務局並不同意這種做法，認為上述資材是全民共有的財產，請宏都向林務局價購或自行採購，由於雙方各持己見，鐵軌的維護迄今沒有下文。

另一位司機員說，阿里山森林鐵路的維修保養，需要高度技術與專業，連有數十年營運經驗的林務局，對於鐵道維修尚且戰戰兢兢，都還免不了小火車翻覆，如今民營公司的處置，的確令人捏一把冷汗。

宏都公司強調，阿里山鐵軌的維護，都有按期、照一定程序保養，安全無虞。