總部位於北京的大陸中鋼集團，是大陸十大國營企業之一，不過中鋼集團卻沒有一家鋼廠，不生產一噸鋼。

中鋼集團最早成立於一九九三年，由原屬冶金工業部的中國冶金進出口總公司、中國鋼鐵爐料總公司、中國國際鋼鐵投資公司、中國冶金鋼鐵加工公司合併而成。

經過連年整併，逐步形成了集鋼鐵生產原燃材料、設備及備件供應，鋼鐵產品貿易及物流，科技研發及工程總承包，投資諮詢及招標、期貨經紀為一體的現代生產性服務企業。二○○七年銷售收入為人民幣一二○○億元，在中國最大五百家企業集團中排名第二十一位。

台灣義聯集團在大陸的幾個廠，特別是燁輝和常熟啟揚、欣瑞公司，和大陸中鋼在內地早有合作往來良好關係。

中鋼集團董事長黃天文曾於二○○七年三月來台拜訪台灣義聯林義守，洽談合作事宜，經過近兩年的接觸後，終於美夢成真。

去年前三季大陸鋼產量三億九千零九十五萬噸，鋼鐵企業銷售收入二兆零九百八十二億元，量雖大問題卻不少：整個產業分散，鐵礦資源和海運保障低，產業布局不合理，產能過剩嚴重。

此外自主創新能力不強，高附加價值產品多非國產，鋼材市場競爭混亂，產品的延伸和深加工程度比較低等等都是問題。

相對來講，技術和產品品質的多元化，卻是台灣產品的強項。

去年第四季鋼鐵行業市場需求減緩，兩岸政府頻頻出招。台灣有愛台十二項建設，而去年十一月，大陸國務院批復的鐵路投資額已經達到二兆，其中在建專案的投資規模超過一點二兆人民幣；交通運輸部門正醞釀一個未來三至五年內投資五兆元的內需建設計畫，包括在建項目、已經規畫的專案和追加投資，將涉及公路、水路、港口和碼頭建設，以政府加大基礎設施建設來拉動鋼材需求，這是很大的市場。