【本報台北訊】火車票是依里程計費，最近幾年鐵路改善工程，已經把某些路段里程縮短，不過台鐵依舊沒有降價，消基會估計台鐵每天至少超收一萬人次票價，每年至少溢收一千多萬元。

消基會表示，鐵路改善工程路段包括東部玉里—東里之間路段，已經縮短三點三公里，自強號應該降七元、莒光號降六元、電聯車也應該要降三元。除了玉里—東里段，「截彎取直」的還有鳳林—萬隆之間的路段，也縮短了零點一三公里。

消基會董事長謝天仁說，台鐵應盡快對外交代逾收的金額及處理方式。

台鐵回應，最快在六月配合改點的時候再做調整。

依台鐵的計費標準，自強號每公里相當於二點二七元，若民眾每天通勤上下學或上下班，每年負擔因此增加上千元，但台鐵以退費標準難認定表示，不會退回逾收的費用。