【本報台北訊】為解決營建剩餘土石方去化問題，行政院啟動國家級填海造陸計畫，擬將土石方引導至台北港、台中港等海域，填海造地。環保團體抨擊，交通部護航台中港填海工程，用畫虛線等荒謬認定方式，讓開放海域變防波堤內，規避環評，呼籲政府停止台中港填海工程，莫讓瀕危白海豚陪葬滅絕。

對此，環境部表示，6月初收到交通部來文，但並未提出既有防波堤範圍的認定方式，為此，6月8日將文退回交通部，要求具體釐清既有港區的認定。

立委陳昭姿表示，3月初和環保團體揭露台中港南填方區填海工程危害瀕危白海豚，當時即要求立刻停工，但交通部竟放任港務公司在5月擅自復工，6月初回給環境部公文，為幫港務公司護航免環評，竟在北防波堤和內港的海堤之間，畫了條6.7公里的虛線，大言不慚地說「虛線以內統統叫做既有防波堤內，所以免做環評」，這種作弊行為簡直荒謬到極點。

監督施政聯盟執行長許心欣指出，台北港填海造陸，必須通過環評，變更收容土方，依法做環差，但台中港南填方區填海工程不僅免環評，還能自行加收土石方，7月25日起，收受中部5縣市的營建土方，從目前收600萬方，提升至1400萬方。

看守台灣協會祕書長謝和霖強調，台中港是白海豚出沒熱點，擁有豐富生態，不應免環評。