【本報綜合外電報導】美伊戰爭在7日屆滿100天，對延長停火的協商依然幾無進展，距離和平協議也遙遙無期。過去100天以來，亞洲─美國航線的貨櫃運價已累計上漲109%，隨著荷莫茲海峽依然實質封閉、油價看漲，運費可能仍有上漲空間。

儘管美國總統川普不斷釋出近期有望與伊朗達成協議的訊息，雙方仍卡在伊朗對於濃縮鈾的態度及美國願意解凍的伊朗資產，且過去一周以來緊張態勢升高。美軍中央司令部7日表示，已擊落兩架威脅荷莫茲海峽航運的伊朗無人機，伊朗6日也對美國盟友巴林和科威特發射多枚飛彈。

同時，荷莫茲海峽依然實質封閉，布蘭特油價卻意外持穩在每桶100美元附近，遠低於一些分析師警告的150至200美元，但隨著全球石油庫存持續快速減少，未來100天不容樂觀。

凱投宏觀（Capital Economics）預期，若現狀持續，布蘭特油價6月可能衝上每桶140美元（約新台幣4420元）。 

荷莫茲實質封閉 運價仍看漲 

據Xeneta運價平台指出，上周亞洲─美國西岸每只40呎貨櫃（2TEUs）平均運價上漲20%，報3933美元（約新台幣12萬4194元）；上周亞洲─北歐航線運價更上漲27%，報每只40呎櫃3649美元（約新台幣11萬5226元）。

由於7、8月一向是進口商重建貨品庫存的大旺季將臨，貨主提前預訂艙位，導致艙位緊俏，也推升運價。Xeneta機構首席分析師山德表示，「港口運作受到干擾，嚴重影響供應鏈，尤其是東南亞地區擁有全球重要性的轉運中心，因而使越太平洋航線的運價大漲」。他並表示，由於擔憂油價到下半年時仍可能居高不下，因此運價仍可能還有上漲空間」。

此外，包括沙烏地阿拉伯與阿聯利用油管繞過海峽繼續出口石油、美國原油及燃料出口量創新高、多國政府釋出數億桶的緊急石油庫存，各國原油需求也低於預期。

但能源市場距離擺脫困境還遠得很。未來100天的情況可能相對較不樂觀，因為油市幾乎已使盡渾身解數緩和油價漲勢，凱投宏觀大宗商品經濟學家胡珊指出，若供應持續以每月約1000萬桶的速度減少，布蘭特原油6月均價可能介於每桶130-140美元，甚至可能更高。

美擬挪用伊資產  助盟友重建

伊朗對科威特與巴林發動新一波攻勢後，路透引述消息人士6日稱，美國財長貝森特已指示團隊評估伊朗迄今對波灣盟友造成的損失成本，並考慮挪用部分伊朗資產協助這些盟友重建，以及因應伊朗未來可能造成的損害。此舉恐使延長停火、重開荷莫茲海峽、為伊朗核計畫展開更詳細談判鋪路的協商進一步降溫。

彭博表示，美國財政部將動用一切可用工具，讓伊朗資產可由波灣盟友用於重建。